大家好！老驗(yàn)車師傅又和大家見(jiàn)面啦~我是小鵬，一位擁有多年汽修經(jīng)驗(yàn)的二手車驗(yàn)車師。為消費(fèi)者買車保駕護(hù)航，是我最大的價(jià)值。歡迎來(lái)到這個(gè)有趣的二手車檢查故事。今天為大家?guī)?lái)的這款車型就是三菱ECO的畢生勁敵巴博斯WRXSTY。不，是EVO 的斯巴魯翼豹WRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） STI。

我沒(méi)有提到這個(gè)生態(tài)和麥粒腫。前兩天看短視頻的時(shí)候看了。當(dāng)我看到它時(shí)，我驚呆了。拍短視頻的時(shí)候，能不能先把文案整理一下？演講者不懂，攝像師不懂，編劇不懂！作為JMD的代表車型之一，斯巴魯翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）STI的名字，相信稍微懂車的朋友都不會(huì)看錯(cuò)。這段短視頻真正暴露了自媒體談車的現(xiàn)狀。門檻太低，誰(shuí)都能說(shuō)幾句。所以大家在看短視頻的時(shí)候，要注意區(qū)分。

說(shuō)回我們今天的測(cè)試，這位客戶大哥很喜歡JDM，他肯定先考慮三菱EVO和斯巴魯STI，但是EVO貨源太少，太舊，太貴，一次50萬(wàn)，還是STI更多性價(jià)比高，所以小弟在網(wǎng)上查了STI，果然找到了個(gè)人賣家。但是他是個(gè)老司機(jī)，不是專業(yè)司機(jī)，所以才找到我們幫他查的。根據(jù)賣家的說(shuō)法，這輛車沒(méi)有任何問(wèn)題。讓我們一起探索，看看真實(shí)的車況是什么樣的。首先我們來(lái)了解一下這款車的基本信息。

車型年： 斯巴魯翼豹2014 2.5T WRX STi 轎車

生產(chǎn)日期： 2014 年1 月

許可日期： 2014 年5 月

表觀里程：72000 公里

新車指導(dǎo)價(jià)：498000

賣家報(bào)價(jià)：35萬(wàn)

由此可見(jiàn)，斯巴魯STI新車的價(jià)格和性能并不比EVO差。 STI需要更新一點(diǎn)，但價(jià)格比EVO便宜很多。所以，如果你對(duì)EVO不執(zhí)著，STI絕對(duì)是性價(jià)比更高的選車。客戶小哥也表示，這個(gè)價(jià)格比EVO的顏值高了很多，但到底值不值，只有測(cè)試過(guò)才知道。

一開(kāi)始發(fā)現(xiàn)車頭的保險(xiǎn)杠等部位有明顯的修補(bǔ)，后來(lái)才更換的。車頭和車尾都是高危部位，需要重點(diǎn)檢查。

后來(lái)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋明顯是用大面積的鈑金修復(fù)的，內(nèi)部的腳鏈也被拆掉了，所以應(yīng)該是車頭發(fā)生了碰撞，是否嚴(yán)重或不。讓我們繼續(xù)閱讀。

仔細(xì)檢查車架內(nèi)加強(qiáng)件，發(fā)現(xiàn)右前翼子板加強(qiáng)件原有的焊點(diǎn)已經(jīng)消失，手指處的測(cè)量值很高，加強(qiáng)件表面有明顯的變形痕跡，并且有水箱框架等結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)明顯裂紋?？礃幼討?yīng)該是車輛右前側(cè)出了事故，而且應(yīng)該是事故碰撞后，鈑金修復(fù)后才上膩?zhàn)?。久而久之，裂縫出現(xiàn)了。

考慮到車頭碰撞嚴(yán)重，需要重點(diǎn)檢查下邊梁。目前從上方看兩側(cè)縱梁未發(fā)現(xiàn)異常，但由于其他部件的遮擋，無(wú)法檢測(cè)梁頭是否為鈑金。以后看底盤的時(shí)候再檢查一下梁頭。讓我們繼續(xù)到其他地方。

接下來(lái)發(fā)現(xiàn)雖然右前翼子板的螺絲是噴漆的，但是從內(nèi)部色差發(fā)現(xiàn)翼子板是后來(lái)更換的，而且右前碰撞也導(dǎo)致大燈等部件更換。

左前門的腳鏈有明顯的拆卸痕跡。左前門雖然油漆值在正常范圍內(nèi)，但第二次目測(cè)發(fā)現(xiàn)有油漆痕跡，內(nèi)鎖塊等部件也被拆開(kāi)，可以判斷是后來(lái)更換了車門。既然換了門，就要著重檢查一下這個(gè)范圍內(nèi)的骨架。

測(cè)量后發(fā)現(xiàn)左側(cè)a柱有明顯的金屬片痕跡，但拉動(dòng)內(nèi)側(cè)膠條后發(fā)現(xiàn)原來(lái)的焊點(diǎn)正常，周圍的玻璃沒(méi)有變化。這時(shí)候賣家好像看到了我關(guān)于左邊a柱的問(wèn)題，解釋說(shuō)是被什么東西撞到了。讓我們繼續(xù)測(cè)試身體。其他部分僅進(jìn)行了鈑金噴漆修復(fù)，未發(fā)現(xiàn)重大異常。主要問(wèn)題集中在右前方。接下來(lái)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

這臺(tái)斯巴魯翼豹WRX STI搭載了2.5T水平對(duì)置4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力300匹，最大扭矩407nm。匹配6速手自一體變速箱，百公里加速僅需5.2秒。在前綴D 中，Takumi 的父親開(kāi)著一輛Impreza。擊殺拓海的小86和萬(wàn)一樣，可玩性絕對(duì)不比EVO差。為什么市場(chǎng)如此糟糕？有誰(shuí)知道JDM能不能解釋一下？

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)部分，首先檢查了氣門室蓋和進(jìn)排氣歧管。后來(lái)沒(méi)有拆修，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)前部的正時(shí)側(cè)蓋上有輕微的漏氣。幸運(yùn)的是，它不是特別嚴(yán)重。

然后又仔細(xì)檢查了周邊配件的固定螺絲，沒(méi)有拆過(guò)的痕跡，排除了拆機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。至于底部保養(yǎng)和漏油，等會(huì)兒檢查底盤就知道了?？偟膩?lái)說(shuō)，機(jī)艙里的一切都很好。讓我們來(lái)看看內(nèi)部。

日系車的內(nèi)飾向來(lái)以簡(jiǎn)潔實(shí)用著稱，這款斯巴魯翼豹也不例外，翼豹更不用說(shuō)了。 100萬(wàn)以上的陸地酷路澤，看起來(lái)就像10萬(wàn)的轎車。不過(guò)，作為一款性能車，翼豹的內(nèi)飾看起來(lái)很有戰(zhàn)斗力，真的很想坐上去體驗(yàn)一下！但我還是控制住了自己開(kāi)車的欲望，考的不錯(cuò)。

首先，檢查內(nèi)飾件的一般磨損情況?？梢钥吹街锌夭糠值哪p很小，基本符合表上的公里數(shù)?？磥?lái)原車主并沒(méi)有留意這輛車。這是正確的。那些年能花50萬(wàn)買這輛車的，家里絕對(duì)不可能只有一輛車。

然后我低下頭檢查座椅底部的金屬部件。沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯生銹和浸水痕跡，滑軌已經(jīng)拆解。但是，它應(yīng)該覆蓋所有焊盤。也可以看出，拉離地毯切口時(shí)地板比較干凈，線束插頭上沒(méi)有明顯的沉淀物。

儀表盤內(nèi)部沒(méi)有對(duì)各種金屬部件進(jìn)行大規(guī)模的拆卸和保養(yǎng)，部件表面也非常干凈，可以排除車內(nèi)進(jìn)水的可能。

再檢查安全帶等部件的生產(chǎn)日期與原車出廠時(shí)間一致，但安全氣囊等部件已經(jīng)更換，固定螺絲有明顯的拆卸痕跡?？磥?lái)，之前的意外，還真是不小。

接下來(lái)測(cè)試車內(nèi)的功能按鍵，發(fā)現(xiàn)所有功能都正常。畢竟功能不多，尤其是電子的。，肯定和現(xiàn)在的車沒(méi)法比。讀取OBD行車電腦數(shù)據(jù)，電控系統(tǒng)無(wú)故障碼，狀態(tài)良好。那么這里就是最重要的底盤檢測(cè)了。我在附近找了一家修理店把車抬起來(lái)。由于車輛前部發(fā)生事故碰撞，我需要注意底架，防止遺漏其他部分。目前來(lái)看，底盤第一眼還是很干凈舒適的，有一種日系車底盤少有的整潔。讓我們來(lái)看看細(xì)節(jié)。先檢查底盤的懸掛部分。如果個(gè)別擺臂被拆卸并在以后被替換，這并不重要。主要看減震器球頭有沒(méi)有損壞。目前懸掛系統(tǒng)比較干凈，后期可以定期維修。之前右前側(cè)有過(guò)碰撞，現(xiàn)在從底盤仔細(xì)檢查側(cè)軌。經(jīng)過(guò)檢查對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)右前縱梁有明顯的變形鈑金修復(fù)痕跡，而且修復(fù)過(guò)程非常粗糙，而且還凹凸不平，從上面看不出來(lái)，所以底盤檢查很重要，從每個(gè)角度都能發(fā)現(xiàn)不同的問(wèn)題。接下來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連桿螺絲沒(méi)有拆卸痕跡，符合前面說(shuō)的不可拆分保養(yǎng)，油底殼也沒(méi)有拆卸跡象。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底部比較干凈，無(wú)明顯漏油痕跡，狀況良好。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱腳明顯拆解，應(yīng)該是維修右前縱梁的時(shí)候了，把發(fā)動(dòng)機(jī)拿走校正縱梁是正常的。所以測(cè)試時(shí)不能單純看一個(gè)地方來(lái)判斷問(wèn)題。比如拆發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱腳，說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱已經(jīng)吊起來(lái)修了，其實(shí)只是修縱梁。所以，對(duì)汽車知識(shí)了解不多的老鐵，千萬(wàn)不要覺(jué)得看了我們的文章就懂很多了，就會(huì)親自上陣驗(yàn)車，錯(cuò)了就麻煩大了。兩個(gè)多小時(shí)的考察到這里就差不多結(jié)束了。我們來(lái)總結(jié)一下車況:車輛水箱架、右前加強(qiáng)鈑、右前縱梁鈑、左a柱鈑判定為國(guó)標(biāo)事故車。從縱梁的損壞情況來(lái)看，碰撞強(qiáng)度還是比較大的，縱梁變形塌陷20 cm左右，對(duì)車輛安全、后期使用、車輛價(jià)值都有很大影響。我測(cè)試的時(shí)候客戶大哥一直跟著我，他自己也了解一些車，這種情況肯定是不能接受的。我自己買肯定不會(huì)考慮這種事故車?？蛻舸蟾绺u家客套了幾句，說(shuō)回去考慮一下。買家也要了解自己的車，要求不多。讓客戶考慮聯(lián)系他就行了。然后我就和大哥走了?；貋?lái)的路上，客戶大哥說(shuō)這車還是不好找，尤其是個(gè)人車源，所以雖然說(shuō)不考慮這輛事故車，但還是有點(diǎn)不甘心。他并不太擔(dān)心安全問(wèn)題，因?yàn)樗麑?duì)自己的駕駛技術(shù)有信心，以后就很難推銷了。本來(lái)這輛車就是為了愛(ài)他的家人。的確，我也查過(guò)了。網(wǎng)上能找到的同一款斯巴魯翼豹車的貨源很少，不過(guò)大哥說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)。這種汽車很難找到買主?？紤]到后期賣出去的問(wèn)題，我真的要謹(jǐn)慎了。所以大哥讓賣家回去考慮一下，留了一點(diǎn)回旋的余地。不得不說(shuō)客戶大哥還是很理智的。你覺(jué)得買這樣的翼豹多少錢比較劃算？好了，今天的測(cè)試案例分享到這里就結(jié)束了，感謝閱讀！

喜歡的朋友，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊。小鵬，我的暗號(hào)不容易。畢竟我文化不高，就去修車了。哈哈~如果我寫(xiě)的不好，請(qǐng)見(jiàn)諒。如果你有其他想看的模特可以告訴我，我會(huì)盡力幫你安排。下次見(jiàn)。