國產(chǎn)中級車還有一個低調(diào)的豪華品牌。吉利的銷量一直名列前茅，尤其是在5月份，更是獲得了國內(nèi)車企品牌榜的第四名。下面小編就著重為大家介紹一下實惠大氣。二手吉利EC8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不遜于合資國產(chǎn)中級車多少錢？

帝豪EC8的外觀真的很低調(diào)，尤其是和最近上市的銳程、海馬M8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、骰寶相比。它的線條并不優(yōu)美，卻表現(xiàn)出非常沉穩(wěn)的一面；它的前后大燈并沒有什么特色，但是對于LED光源卻一點也不吝嗇。

帝豪EC8的內(nèi)飾設(shè)計也比較中規(guī)中矩，沒有明顯的特色，但也與外觀保持一致，但不會顯得突兀和不自然。當(dāng)然，這種風(fēng)格對于我這樣的“小伙子”來說自然不感冒，但是對于這樣一個顧家的人來說就再適合不過了。

高配中配：電動門窗天窗電動后視鏡門鎖鋁合金輪轂安全氣囊方向輔助多功能方向盤真皮座椅電動座椅，自動空中遙控鑰匙，DVD,原廠導(dǎo)航，定速巡航，ABS。

:2805mm的軸距讓帝豪EC8的空中表現(xiàn)不俗。 1.75cm的試駕，頭部一拳，后排腿部空間更大，完全可以滿足日常商務(wù)騎行的需求。

靜音效果很好。EC8的多連桿后獨立懸架系統(tǒng)為車身帶來了不錯的支撐，路面凹凸過濾到位，車身穩(wěn)定性非常好，駕乘者可以獲得較高的舒適性。此外，安靜也是EC8的一大優(yōu)勢。經(jīng)過大量靜音工程優(yōu)化，以及隔音材料和密封吸音技術(shù)的使用，EC8的噪音控制非常出色。

動力方面，采用了吉利自主研發(fā)的GeTec系列發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)比較一般，對于EC8來說剛好夠用。不過變速箱匹配的是吉利收購澳大利亞DSI變速箱公司后組裝的6速手自一體變速箱。

該車2011年1月行駛里程9.9萬公里，自動擋/2L擋/排量，符合國環(huán)保標準。帝豪EC820，2.0手自一體，新車落地15萬多。這輛車是家庭踏板車。精心維護和使用，未發(fā)生重大交通事故。踏板車的價格享受高級汽車。不要錯過你喜歡的東西。

二手車市場價格定位僅為3.3萬元。在嚴苛的中級車市場，大車相對于小車有著無可比擬的優(yōu)勢，更何況吉利帝豪首款高端中型車，良好的做工、豐富的配置、寬敞的空間，都是EC8值得選擇的充分理由。