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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

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這個(gè)問(wèn)題真的有點(diǎn)簡(jiǎn)單粗暴，到底是KTM好還是BMW好？沒(méi)有具體的機(jī)型對(duì)比，怎么會(huì)有準(zhǔn)確的答案呢？如果你聽(tīng)呼其夫說(shuō)，KTM好，BMW垃圾，或者反過(guò)來(lái)說(shuō)，BMW當(dāng)然更好，什么是KTM？你不配給寶馬提鞋，這樣問(wèn)胡啟福，你還配寫(xiě)摩托車(chē)答題嗎？鍵盤(pán)俠和巨魔有什么區(qū)別？哪怕是一知半解和道聽(tīng)途說(shuō)，也敢指指點(diǎn)點(diǎn)這里的世界？保證驃騎兵府尷尬到恨不得找個(gè)地縫鉆進(jìn)去。

這個(gè)問(wèn)題類(lèi)似于問(wèn)山東人喝多還是河北人喝多？你能有一個(gè)準(zhǔn)確的答案嗎？沒(méi)有大數(shù)據(jù)收集和公正評(píng)估，你怎么能得出準(zhǔn)確的結(jié)論？你得到的結(jié)論往往來(lái)自身邊的人或事，但你一定不知道這極小比例的樣本在龐大的人口基數(shù)中能占多大比例吧？

KTM和BMW都是世界知名的摩托車(chē)品牌，在摩托車(chē)行業(yè)享有盛譽(yù)。你很難用簡(jiǎn)單的一兩句話(huà)來(lái)評(píng)價(jià)誰(shuí)更好，或者你應(yīng)該問(wèn)，什么是KTM和BMW？特點(diǎn)比較合適。

KTM是奧地利著名的摩托車(chē)制造商。它于1934 年在奧地利一個(gè)名為Mattighofen 的小鎮(zhèn)成立。已有85年歷史。 BMW于1916年創(chuàng)立于德國(guó)巴伐利亞州，歷史更為悠久。雖然現(xiàn)在德國(guó)和奧地利是兩個(gè)國(guó)家，但奧地利在歷史上與德國(guó)有著密切的關(guān)系。奧地利甚至在一段時(shí)間內(nèi)屬于德國(guó)。德語(yǔ)也是奧地利的主要通用語(yǔ)言。這個(gè)老式的發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家在摩托車(chē)和汽車(chē)制造方面擁有無(wú)可比擬的實(shí)力和底蘊(yùn)。記得當(dāng)年奇瑞在尋求發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)突破的時(shí)候，曾尋求過(guò)奧地利著名的AVL公司的合作。這是題外話(huà)。

兩個(gè)品牌的產(chǎn)品布局大相徑庭。相對(duì)而言，KTM更擅長(zhǎng)越野拉力車(chē)和性能NK街車(chē)，而B(niǎo)MW的產(chǎn)品線(xiàn)更廣，幾乎涵蓋了摩托車(chē)的所有品類(lèi)。而且實(shí)力還不錯(cuò)，這個(gè)描述比較貼切，KTM比較科學(xué)，但是在優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域確實(shí)更勝一籌，而B(niǎo)MW就像是三好學(xué)生中的一個(gè)學(xué)生，比較全面均衡。

比如在著名的達(dá)喀爾拉力賽中，KTM就是摩托車(chē)組的絕對(duì)王者。它已經(jīng)連續(xù)18年獲得冠軍。每一屆達(dá)喀爾拉力賽開(kāi)始前，人們只有一個(gè)疑問(wèn)：——KTM能否再次奪得獎(jiǎng)牌榜？就像乒乓球項(xiàng)目一樣，人們最關(guān)心的問(wèn)題是——中國(guó)軍團(tuán)能否再次包攬獎(jiǎng)牌？達(dá)喀爾拉力賽的嚴(yán)酷程度，遠(yuǎn)超常人的承受極限。對(duì)于賽車(chē)來(lái)說(shuō)，也是對(duì)實(shí)力的真正考驗(yàn)。可想而知KTM的非凡實(shí)力。

在NK performance street bikes方面，KTM也有著超強(qiáng)的實(shí)力。 KTM DUKE 790 被譽(yù)為中排量級(jí)別的終極駕駛座駕。爆發(fā)力十足，操控極為利落，對(duì)騎手的包容度也很高。都讓這款車(chē)名不虛傳。

KTM DUKE 1290 Super Duke更是在超升街車(chē)中享有王者地位。

但在其他領(lǐng)域，KTM 乏善可陳。相反，寶馬是任何對(duì)手都不敢小覷的品牌。藍(lán)天白云標(biāo)志是實(shí)力和身份的象征。

比如BMW的S1000RR，才是公升級(jí)仿賽車(chē)車(chē)型中的真正強(qiáng)者，任何對(duì)手都逃不過(guò)BMW S1000RR的壓迫。

而由S1000RR進(jìn)化而來(lái)的超級(jí)公賽——HP4 RACE更是王者中的王者，將公賽四缸的性能推向了極致。

寶馬在中量級(jí)ADV 和超升ADV 方面也很強(qiáng)大。雖然要面對(duì)KTM的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，但BMW依然可以和對(duì)手一較高下。

寶馬也會(huì)有閑暇玩玩復(fù)古。 Latte是BMW的經(jīng)典復(fù)古車(chē)型，KTM沒(méi)有這樣的車(chē)型。

寶馬還有一款大型豪華旅行車(chē)K1600 GT，搭載直列六缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1600CC。到處都配備了豪華和高科技。這款車(chē)一旦上市，將是多年來(lái)霸占最佳巡航旅行車(chē)稱(chēng)號(hào)的本田的霸主。 Gold Wing GL1800 是輸家。

寶馬還有大型踏板車(chē)——C650 GT。

寶馬還有一款四缸公升級(jí)街車(chē)——S1000R。

大型巡洋艦R1200 RT。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬的領(lǐng)域更廣，涉及的車(chē)型更多，市場(chǎng)份額更大。即使在KTM的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，寶馬也不處于明顯的劣勢(shì)。從市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)品布局深度來(lái)說(shuō)，寶馬應(yīng)該略占上風(fēng)，有點(diǎn)像豐田和本田的關(guān)系。

那么如何選擇這兩個(gè)品牌呢？胡啟富認(rèn)為，KTM是彰顯個(gè)性的最佳道具。 KTM 的汽車(chē)沒(méi)有什么難駕駛的。極致的操控性和爆發(fā)力是他的標(biāo)簽。當(dāng)您選擇KTM 時(shí)，您就表達(dá)了這個(gè)信息。 —— 我是摩托車(chē)?yán)?a target="_blank" class="cmsLink">炮手！

選擇BMW是順勢(shì)而為。雖然沒(méi)有KTM那么強(qiáng)，但是有藍(lán)天白云的身份絕對(duì)是正確的選擇。

好了，就這些吧，歡迎大家留言！

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