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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

直接拉入黑名單

2，宗申比亞喬怎么樣還有價位

滑板車系列，油耗不比其他同類滑板車好。比亞喬的腳踏很給力，但是價格也高，比普通的日本腳踏要貴2000左右，保養(yǎng)維修也很便宜。推薦FLY和RA1 宗申比亞喬的踏板質(zhì)量在國內(nèi)算是最好的了。我騎小姐兩年了，除了保養(yǎng)，從來沒去過修車的地方。最近騎了都市印象（太子）半年多了，感覺質(zhì)量也不錯。但它們更耗油。 Lady 50需要2.2，City Impression 150需要近3。

3，宗申比亞喬三輪摩托車怎么樣

宗申三輪好用。質(zhì)量還可以。缺點是車身漆面一般，發(fā)動機震動大。價格和福天五星差不多，各方面都比宗神好。如果還有其他問題可以繼續(xù)問我。宗申比亞喬是中意（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）合資品牌，國內(nèi)一流品牌。質(zhì)量可靠，故障率低。您可以放心購買。請采納。宗申比亞喬的跨騎車和下骨車一般。滑板車的質(zhì)量和性能都不錯，但是價格太高，車型和國人的審美有差距。

4，宗申比亞喬怎么樣

呵呵‘款式好看，就是沒用！上山很無聊！我覺得還是考慮一下吧，鈴木，雅馬哈，五羊愛無處不在2010-11-27 22:21 '你買的排量太小了，現(xiàn)在上海地區(qū)的fly100 fly125 fly150可以上藍牌，包括ra1，現(xiàn)在上海比亞喬4S店還有一些mp3播放器，你去看看吧?？钍胶每矗珱]用！上山很無聊！我覺得還是考慮一下比較好。鈴木、雅馬哈、五羊都可以。那輛車是我朋友買的。我負擔(dān)得起。樓上的價格是9600，還是買鈴木的好。質(zhì)量！ BYQ125-3K帶平衡軸，國三數(shù)字點火器，真空隔膜化油器，NTC五速可調(diào)避震器，雙缸盤式制動器，全新前后真空胎，日本漆消聲器和14L大油箱都不錯汽車。沒有大的問題。修理費只要幾元到十幾元。如果您正在尋找速度，請購買它。如果是去市區(qū)，建議買比亞喬125 -2，同款，實用又省油，機頭也是比亞喬的，價格在7500到8000之間，各地價格不一，就看你能不能和經(jīng)銷商講價了！全國統(tǒng)一零售價9600。性能不錯，意大利技術(shù)

5，宗申比亞喬摩托車

在這三個品牌中，宗申在全國擁有完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)中心。宗申在售后方面是最全面的，南北方都為用戶建立了配件中轉(zhuǎn)庫。宗申比亞喬的踏板車是最好的，比豪爵鈴木和五羊本田好，但普通用戶舍不得買。遠銷歐美市場，質(zhì)量和價格均低于日本品牌。下骨的好車可以看看宗申和力帆。質(zhì)量基本一樣。這些國產(chǎn)車已經(jīng)生產(chǎn)了十幾年。不可能掛鈴木或本田品牌。比國產(chǎn)車好。彎管車是力帆的專利。隆鑫主要做低端車和低端市場，隆鑫的銷售服務(wù)網(wǎng)點不如力帆，力帆不如宗申。力帆現(xiàn)在忙著做四輪，力帆摩托車自然不是力帆發(fā)展的重點。宗申，宗申是一家致力于打造中國高端摩托車品牌的廠家。先不說助力車，不好，任何廠家的都不好，摩友們好。神宗250和國產(chǎn)摩托中馬馬虎虎的250單缸，就是前幾年斷梁的時候。人氣急劇下降。隆鑫200采用低油耗、低噪音四沖程高端平衡軸發(fā)動機，排放滿足國三環(huán)保標(biāo)準。名牌真空跑車輪胎，前后三碟剎+三ABS防抱死制動系統(tǒng)，磨砂質(zhì)感跑車排氣管跑車音效，靜電等離子烤漆，前液壓加強減震后中置油阻尼避震吸震、獨特的車架設(shè)計，有效降低小車震動。我個人推薦隆鑫200cc

6，宗申和隆鑫哪個牌子發(fā)動機好

。今天在路上看到了一輛好看又帥氣的宗申比亞喬。這是一個似乎是由合資企業(yè)制造的品牌。騎得很好。宗神耗油多，力氣大，而崖樵省油，力氣?。【涂茨阍趺催x擇了！今年3月份買了一輛宗申比亞喬BYQ150-3，款式和BYQ125-3(II)一模一樣，只是發(fā)動機顏色不同。我的引擎是黑色的。換檔桿的顏色我買了一個多月就掉色了?，F(xiàn)在已經(jīng)變紅了，發(fā)動機的顏色也掉的很嚴重。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)至4000 rpm 時，我渾身發(fā)抖，沒有力氣爬過去。經(jīng)銷商說要跑5000公里。朋友們都說我買了假貨。請問哪位朋友用過這個，是這樣的嗎？還是不錯的。但！建議您不要購買！非常好！加速不是很好。我上個月剛買了Piaggio 款式。當(dāng)它到達50 碼時它會搖晃。經(jīng)銷商說，頂出機就是這種情況。真是后悔終生！宗申汽車是國產(chǎn)品牌，性能還不錯。 Piaggio是意大利的技術(shù)，但我不是很清楚它的性能。

按照宗申在摩托GP和越野摩托的表現(xiàn)來看，還是不錯的，但是你得確定是宗申還是宗申比亞喬。宗申的發(fā)動機一直都不錯。

7，宗申比亞喬摩托車怎么樣

我清楚了。剛買了一個。風(fēng)格版本。 BYQ125 J.5180 型。贈送兩頂頭盔和一個尾箱。感覺很好。和雅馬哈相比，絕對不是可比性。但是有一個帶有平衡軸的發(fā)動機。好像是6500左右。 宗申車，宣傳低調(diào)，不會花很多廣告費做廣告，因為這些廣告費最終都會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。宗申的宣傳是劣勢，但在宗申車的價格方面也正在成為強大的優(yōu)勢。不要因為車沒有他好就誤認為價格比xxxx便宜。要知道，國產(chǎn)車除了一些垃圾品牌外，都是按照國家強制標(biāo)準生產(chǎn)的，都通過了檢驗?，F(xiàn)在國產(chǎn)車拼的是價格和服務(wù)。作為修車師傅，我拆過豪爵的，宗申的，拆過新的（垃圾，別買）。我可以負責(zé)任地說。宗申是中國自主摩托車的老大哥企業(yè)。第二個是隆鑫。你去看看豪爵車是不是真的沒有故障？看看有多少豪爵車是國內(nèi)廠家沒有配套的。一些制造商使用日本虎皮作為橫幅。日本人會教中國技術(shù)嗎？買個牌子的國外的還是不是，這個不是原裝的，國外的車配原裝的價格還是7000或者8000，不知道多少錢少給了日本人，是我們大家的血汗錢啦宗申做了這么多年，沒倒掉，你就能看出宗申車的質(zhì)量要知道宗申董事長一開始就是修車出生的。150-2造型拉風(fēng)，分為頂桿機和小鏈機。其造型和現(xiàn)在byq125-2的造型一樣，區(qū)別就是發(fā)動機。125-2的小鏈機是目前的的新款，運用意大利比亞喬技術(shù)，發(fā)動機采用超靜音鏈機技術(shù)，汽缸采用整體倒模，大大的提高發(fā)動機效率。排氣管采用碳素式排氣技術(shù)，大大降低其作為一款小街跑賽車的噪音。提速款，振動小，造型拉風(fēng)，如果你想玩車，這byq125-2的這款車可以考慮，150-2排量大，馬力更強，但是油耗也增大，125-2的就可以了。如果你是頂桿機價位合適，要是小鏈機價格上多800左右，看你口才怎么下刀自己把握。老板是一樣的人生經(jīng)歷建議6300-6800拿下比亞喬可以的，發(fā)動機很好

9，宗申比亞喬摩托車怎么樣 不是很好．我上個月剛買了輛比亞喬風(fēng)情．開到50碼就震．經(jīng)銷商說頂桿機就是這樣．真是后悔終身??！比亞喬羅賓遜就一垃圾車??！性能奇差！特別不穩(wěn)定，隨時可能熄火，各種原因，設(shè)計缺陷。千萬別買?。『芏嗳撕臀乙粯淤I了就后悔 我買的是13年款150-8，14年款出來了，據(jù)群友說也還是很差您如果要買踏板車,可以考慮比亞喬的車,因為踏板車有好幾款是返銷歐洲地,所以質(zhì)量還算滿意.但要選擇跨騎車,強烈建議您不要選擇,比亞喬的跨騎車好看,但不中用,而且質(zhì)量非常的差,缺陷非常的多,連我們的國產(chǎn)車都比宗申比亞喬的跨騎車強,我就是一個用戶,自己有切身的體會.如果您要買了宗申比亞喬的跨騎,肯定會讓您懊惱和后悔地!別的不知道，沒用過，沒玩這車的沒權(quán)利說話，本人現(xiàn)在正在騎踏板，我是年前買的，現(xiàn)在四個多月，3700多公里，壞了四次。都不是人為因素。第一次是點火器，換了；第二次是后甩輪，換了；第三次是胎鋼圈裂了，正在定，還沒換了。給北方總代理打電話交涉，沒用，給廠里打電話，沒用。只回復(fù)我一句話：“我們只能按規(guī)定三包，在2萬公里以內(nèi)不是人為因素保修”。只能吃著這個啞巴虧，按他們說的辦，無休止的換件，修理。這可是輛新車啊，我買的是新車??？只能說這車折磨得我不行了，一萬多塊錢倒是不多，只是一待步工具，可問題是總跑大老遠的去修理車，還好本人不用受上班時間約束，不然開車賭在路上，做公車擠扁在車上。如果有人要買比亞喬可要慎重，外形好看真tmd沒用啊啊啊。。。。。。宗申比亞喬跨騎和彎梁車一般，踏板車質(zhì)量性能很好，但價格過高，且車型與國人審美有差距。宗申車，宣傳低調(diào)，它不會花很多廣告費去做廣告，因為這些廣告費最終是要轉(zhuǎn)嫁到消費者身上的。宣傳上宗申是劣勢，但也正成為宗申車價格上的強大優(yōu)勢。不要誤認為價格比xxxx實惠就是車子沒有他好，要知道，國內(nèi)所有車除一些本就垃圾的牌子外，全部按照國家強制標(biāo)準生產(chǎn)，并通過檢驗的?，F(xiàn)在國內(nèi)車拼的是價格與服務(wù)，作為修車師傅，拆了豪爵的，拆了宗申的，拆了新本的（垃圾，千萬不能買）....，我可以負責(zé)的說，宗申是中國自主摩托的大哥級企業(yè)。隆鑫第二。你去看看豪爵車是不是真的沒有故障？？看看豪爵車有幾樣不是國內(nèi)廠家配套的。某些廠家，拉日本虎皮做大旗，日本人會教中國人技術(shù)嗎？？？弄個牌子洋不洋，本不本，洋夾本的車子，還動不動七八千的價格，不知多少給了日本人，是我們大家的血汗錢啦宗申做了這么多年，沒倒掉，你就能看出宗申車的質(zhì)量要知道宗申董事長一開始就是修車出生的。150-2造型拉風(fēng)，分為頂桿機和小鏈機。其造型和現(xiàn)在byq125-2的造型一樣，區(qū)別就是發(fā)動機。125-2的小鏈機是目前的的新款，運用意大利比亞喬技術(shù)，發(fā)動機采用超靜音鏈機技術(shù)，汽缸采用整體倒模，大大的提高發(fā)動機效率。排氣管采用碳素式排氣技術(shù)，大大降低其作為一款小街跑賽車的噪音。提速款，振動小，造型拉風(fēng)，如果你想玩車，這byq125-2的這款車可以考慮，150-2排量大，馬力更強，但是油耗也增大，125-2的就可以了。如果你是頂桿機價位合適，要是小鏈機價格上多800左右，看你口才怎么下刀自己把握。老板是一樣的人生經(jīng)歷建議6300-6800拿下