威馬EX5 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(200條)

威馬汽車作為造車新勢(shì)力，曾與“威小利”齊名，一直備受矚目。不過，從去年下半年開始，威馬汽車的銷量并不是很好，不少線下門店也開始選擇關(guān)門。在此背景下，據(jù)了解，雖然威馬的車賣得并不好，但二手威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格似乎還不錯(cuò)。比如2018款威馬EX5的二手車價(jià)格差不多7萬，有的甚至更便宜。比如2018款威馬EX5創(chuàng)新版，續(xù)航里程只有4萬公里左右，只賣6萬多。當(dāng)時(shí)這款新車的落地價(jià)約為25萬元，五年后將超過10萬元。接下來我們就來分析一下這款二手車是否適合入手。

一輛二手車的價(jià)格才6.8萬。質(zhì)量和售后服務(wù)都會(huì)有問題。放手買值得嗎？

從目前的情況來看，威馬EX5最便宜的二手車價(jià)格在6.2萬左右，車型為EX5 400 LITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）探索版。但考慮到它的續(xù)航里程接近10萬公里，對(duì)續(xù)航的影響會(huì)更大一些。創(chuàng)新版威馬EX5 400 Extra顯示里程4.5萬公里，價(jià)格相差不算太大，里程也挺新的。此外，新車落地價(jià)約24.13萬元，二手車落地價(jià)6.8萬元，較新車節(jié)省高達(dá)17萬元。這相當(dāng)于花一輛五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINIEV的錢買一輛緊湊型SUV。你覺得劃算嗎？

但是，購買二手電動(dòng)車時(shí)要小心。不能只看價(jià)格或者里程等車況信息，要綜合看，尤其是純電動(dòng)車，壽命更長。據(jù)了解，目前市面上大部分威馬EX5車型都是作為網(wǎng)約車使用的，而網(wǎng)約車的特點(diǎn)是短時(shí)間內(nèi)的續(xù)航里程遠(yuǎn)高于普通家用車，這對(duì)電池衰減有很大的影響。雖然電動(dòng)汽車不需要太多的維護(hù)，但我們都知道電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)就像是燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。維修和更換的成本非常高，后期維護(hù)成本也可能很高。

此外，據(jù)此前消息，上海市青浦區(qū)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)的報(bào)告直指威馬汽車經(jīng)營不正常的售后問題，提醒消費(fèi)者謹(jǐn)慎購買。近期，威馬汽車也關(guān)閉了大量門店。車企管理不好，肯定會(huì)影響售后服務(wù)。與燃油車品牌不同，新能源汽車涉及三大電氣系統(tǒng)。目前的維修門檻和成本都比較高，第三方市場(chǎng)的維修水平和備件供應(yīng)也參差不齊。而且即便是燃油車公司售后倒閉，車主也可以隨意找維修店解決。但目前，像威馬這樣的新能源汽車品牌比較麻煩。所以，如果您選擇威馬EX5二手車，就不得不考慮這些問題。當(dāng)然，如果你平時(shí)用車頻繁，通勤距離遠(yuǎn)，認(rèn)為幾年后就能賺回車價(jià)，那么作為家庭二代代步車使用還是比較合適的。

空間足夠大，續(xù)航400km。用它來運(yùn)輸或者拉貨可以嗎？

2018款威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版該車采用了電動(dòng)車常用的封閉式進(jìn)氣格柵，銳利的大燈搭配LED日間行車燈，充電時(shí)威馬LOGO會(huì)亮起并顯示充電狀態(tài)。車身側(cè)面采用了非常簡潔筆直的腰線設(shè)計(jì)，非常簡潔美觀。此外，它還配備了隱藏式門把手，尾燈也采用了貫穿式LED光源設(shè)計(jì)，讓整體造型更加圓潤。從設(shè)計(jì)的角度來看，五年前的一款新能源汽車，即使放在現(xiàn)在也還是落伍了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，方向盤采用了平底多功能設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備了一塊12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)液晶屏，可以在導(dǎo)航界面中以豎直狀態(tài)顯示，讓駕駛者一目了然更直觀的是，座椅是真皮的。此外，還支持車輛無鑰匙進(jìn)入功能和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。駕駛輔助還提供了360度全景影像、定速巡航和倒車感應(yīng)器，相當(dāng)實(shí)用。定位于緊湊型SUV行列，車身尺寸為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。從功能和實(shí)用性上來說，買一輛二手緊湊型SUV用于城市代步，甚至家庭出行也是綽綽有余。覺得空間擁擠，或者對(duì)于那些有加載需求的用戶，/[

此外，動(dòng)力方面，該車采用前置單電機(jī)，配備三元鋰電池。電機(jī)總功率160kW，電機(jī)總扭矩315Nm，NEDC工況純電續(xù)航里程400km。另外，考慮到是二手電動(dòng)車，續(xù)航里程肯定會(huì)打折扣，尤其是一些多頻、高里程的二手車，新車的續(xù)航里程甚至直接減半。好在2018款威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版的續(xù)航里程只有4萬公里左右，續(xù)航里程應(yīng)該不會(huì)大幅降低。即使電量損耗較大，這款車也支持快充功能，80%快充電量所需的快充時(shí)間僅需30分鐘，在同級(jí)別中不會(huì)處于劣勢(shì)。功能有點(diǎn)類似五菱宏光MINIEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不到10萬元。宏光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV的續(xù)航預(yù)計(jì)和二手威馬EX5差不多，不過空氣也給力，在城市里接娃還是更適合拿貨。

結(jié)語

威馬EX5作為一款緊湊型純電SUV，空間不錯(cuò)，基礎(chǔ)配置也比較實(shí)用，日常出行非常方便。一輛里程只有4萬公里、使用壽命不到5年的二手威馬EX5，只賣6.8萬元。對(duì)比同級(jí)別新能源SUV的二手車，還是很有吸引力的。但在威馬汽車每況愈下的前景下，購買威馬二手車不僅要考慮折舊率，還要擔(dān)心其質(zhì)量可能帶來的售后問題?？傮w來說，威馬EX5二手車價(jià)格便宜，比較適合預(yù)算在10萬元左右，可以買到純電動(dòng)SUV代步或購物的消費(fèi)者。如果不擔(dān)心售后或質(zhì)量問題，能夠快速回歸初心的用戶還是可以試一試的。