機油透氣壺可以把曲軸箱廢氣中的機油蒸汽冷凝形成液態(tài)機油，這樣可以降低積碳的形成。

很多車友在改裝時比較喜歡使用機油透氣壺，還有一些賽車會配備機油透氣壺。

發(fā)動機在工作時一部分氣體可能會穿過活塞環(huán)進入曲軸箱，這部分氣體中有一部分是廢氣，還有一部分是機油蒸汽。那么曲軸箱內(nèi)壓強過大時會阻礙活塞向下運行。如果把曲軸箱內(nèi)的廢氣直接排放進大氣，這樣會對環(huán)境造成污染。

所以工程師就設計了曲軸箱通風系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以將曲軸箱內(nèi)的廢氣重新導入燃燒室進行燃燒。那么在發(fā)動機運行時，由于溫度比較高，一部分機油會變成機油蒸汽，這部分機油蒸汽也會進入曲軸箱內(nèi)。所以曲軸箱通風系統(tǒng)都會配有油氣分離器，油氣分離器就是把廢氣和機油蒸汽分離開，然后廢氣進入燃燒室燃燒，機油蒸汽冷凝形成液態(tài)機油再回到發(fā)動機內(nèi)。

機油透氣壺就是把高溫機油蒸汽冷凝成液態(tài)機油的裝置。

油氣分離器不可能完全分離機油蒸汽，那么還是會有一部分機油蒸汽進入燃燒室參與了燃燒，所以在節(jié)氣門和燃燒室內(nèi)就會形成積碳。

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