副車架就是底盤的主要部件，只有使用了承載式車身設(shè)計的汽車才有副車架。

使用非承載式車身設(shè)計的汽車是沒有副車架的。

副車架上固定了懸架的連桿，然后還固定了車輪架。副車架是將懸架，車輪架，避震器等部件整合在一起的部件。

承載式車身的大梁與車殼是一體的，這種車身的大梁與車殼是無法完全分離的。

所以對于采用承載式車身設(shè)計的汽車來說，前后的副車架就屬于底盤的一部分。

非承載式車身的大梁與車殼是可以完全分離的，這種車身的底盤就是將車殼拆掉之后剩余的部分。

非承載式車身的抗扭性能非常好，這種車身只有在一些硬派越野車上才能見到。

非承載車身能夠讓汽車應(yīng)對更加惡劣復(fù)雜的路況。

大部分汽車的副車架都是鋼的，有些高端豪華汽車的副車架會使用鋁合金來制造，這種副車架的重量更輕。

降低了副車架的重量后可以降低整車的重量，這樣是可以提升操控和燃油經(jīng)濟(jì)性的。

前面的副車架還需要承托發(fā)動機(jī)和變速箱，所以副車架對于汽車而言是一個非常重要的東西。

副車架還可以加強汽車的車身剛性。

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