很多中高端汽車都有了行人保護(hù)這個(gè)配置，這個(gè)配置就是車輛和行人發(fā)生碰撞時(shí)，盡可能降低汽車對(duì)行人的傷害。

行人保護(hù)系統(tǒng)通過汽車的主/被動(dòng)技術(shù)、吸能材料和設(shè)置緩沖區(qū)等方法，實(shí)現(xiàn)降低傷害的目的。

如果汽車前保險(xiǎn)杠上的壓力傳感器，檢測到和行人發(fā)生碰撞時(shí)，行人保護(hù)系統(tǒng)就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)把發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋抬高到一定的高度，就可以避免汽車最硬的部分和行人的頭部、軀干等部位發(fā)生碰撞，就可以獲得更多的緩沖空間。

大陸集團(tuán)研發(fā)的主動(dòng)式安全發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋技術(shù)，在它檢測到和行人發(fā)生碰撞時(shí)，在10到15毫秒內(nèi)就會(huì)發(fā)出碰撞信號(hào)。

這個(gè)系統(tǒng)中配備了車外行人安全氣囊，在汽車的電控系統(tǒng)接收到信號(hào)之后，就會(huì)釋放出車外安全氣囊，能包裹住部分前風(fēng)擋玻璃和A柱，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與安全氣囊協(xié)作防護(hù)的效果。

除了上面說的之外，汽車還會(huì)通過雷達(dá)、攝像頭提前偵測行人，然后會(huì)把信號(hào)發(fā)送到行車電腦，車輛會(huì)利用車內(nèi)的聲光提醒發(fā)出警報(bào)，甚至還會(huì)通過主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)及時(shí)介入。

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