哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7098條)

在眾多自主品牌SUV中，最先打動(dòng)我心的其實(shí)不是哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也不是我現(xiàn)在開(kāi)的中華V5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而是廣汽傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)時(shí)真的被這輛車(chē)吸引住了。當(dāng)時(shí)我還固執(zhí)地認(rèn)為，這款國(guó)產(chǎn)SUV會(huì)徹底打敗哈弗H6。結(jié)果不用說(shuō)，大家都看到了。事實(shí)上，我也去了4S商店更換它。畢竟我真的很喜歡這輛國(guó)產(chǎn)SUV。結(jié)果我因?yàn)閷?duì)銷售傲慢的態(tài)度離開(kāi)了，跟老婆說(shuō)以后再也不買(mǎi)傳祺SUV了。

傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市的時(shí)候，我又覺(jué)得“不得志”，但想到之前的經(jīng)歷，我就忍了。后來(lái)正好趕上公司換車(chē)，我決定買(mǎi)傳祺GS8。結(jié)果又失敗了。其實(shí)這一次，比之前的銷售態(tài)度更離譜，甚至需要加價(jià)。當(dāng)年傳祺GS8的這種做法，不管是不是廠家授意，至少很多粉絲直接脫粉了。說(shuō)實(shí)話，我已經(jīng)不記得當(dāng)時(shí)看到的車(chē)型是20多萬(wàn)了。反正漲價(jià)后落地要30萬(wàn)左右。好像同價(jià)位的不止傳祺GS8。

今天，從傳祺GS4到GS8，傳祺SUV似乎已經(jīng)失去了往日的輝煌。很多網(wǎng)友可能還是很好奇。傳祺SUV為什么不傳奇？今天給大家詳細(xì)講解一下。相信你看完就不會(huì)好奇了。當(dāng)然也希望其他自主品牌可以借鑒，希望廣汽傳祺不要在MPV領(lǐng)域重蹈覆轍。畢竟傳祺MPV可以算是傳祺SUV當(dāng)年輝煌的延續(xù)。

一個(gè)原因:太容易驕傲了。

其實(shí)從上面我自己的經(jīng)歷來(lái)看，傳祺汽車(chē)還不錯(cuò)。甚至可以說(shuō)，在那個(gè)年代，傳祺SUV就是品質(zhì)的代名詞，不比合資車(chē)差。然而，4S商店給消費(fèi)者的感覺(jué)是非常自豪的。當(dāng)然，可能是我開(kāi)錯(cuò)了，沒(méi)有去服務(wù)態(tài)度最好的4S店。不過(guò)當(dāng)時(shí)傳祺GS4終端的優(yōu)惠力度特別小。傳祺GS8賣(mài)的好的時(shí)候，學(xué)著合資車(chē)漲價(jià)，真的是接受不了。當(dāng)然也有人說(shuō)豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以加價(jià)。傳祺GS8為什么不能加？道理大家都懂，結(jié)果卻顯而易見(jiàn)。

兩個(gè)原因:進(jìn)步不大。

不知道是廣汽傳祺的宣傳力度不夠，還是廠家真的沒(méi)有夸張的技術(shù)。至少在全新傳祺GS4和傳祺GS8上市后，消費(fèi)者確實(shí)沒(méi)有了買(mǎi)車(chē)的沖動(dòng)。甚至在設(shè)計(jì)層面，也無(wú)法與長(zhǎng)安汽車(chē)、哈弗、吉利汽車(chē)相提并論，實(shí)在令人困惑。知道長(zhǎng)安汽車(chē)，吉利汽車(chē)，哈弗等。這幾年都有可為，但是傳祺SUV的變化真的太小了。當(dāng)然，我們不否認(rèn)傳祺SUV耐用，但大家更愿意看到的是改變。

三個(gè)原因:對(duì)手太強(qiáng)。

再說(shuō)傳祺GS4的對(duì)手，無(wú)論哈弗H6、吉利約伯、長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS，都表現(xiàn)出了超強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同價(jià)位，傳祺GS4似乎很難占據(jù)優(yōu)勢(shì)，更別說(shuō)面對(duì)越來(lái)越便宜的合資SUV了。那么傳祺GS8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就更多了，幾乎所有的合資SUV，從20萬(wàn)以內(nèi)的昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、譚躍、途觀，到20萬(wàn)以上的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)、冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

整體來(lái)看，目前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)是典型的逆水行舟。如果你沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)和謙遜的態(tài)度，你很容易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越。畢竟各大車(chē)企的技術(shù)實(shí)力差距越來(lái)越小。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)買(mǎi)更多的服務(wù)。你怎么想呢?