摩托車怠速調(diào)節(jié)是一個老生常談的話題，其調(diào)節(jié)既簡單又復雜。所謂的簡單，只要你把一字螺絲刀移到怠速就能調(diào)好，而所謂的復雜，受環(huán)境、溫度、液位、混合氣體等多種因素影響。所以嚴格來說，摩托車的怠速是不容易調(diào)節(jié)的。

通常摩托車的怠速調(diào)節(jié)是指化油器車型，因為所有電噴車型都有可以自動調(diào)節(jié)怠速的怠速電機，不需要調(diào)節(jié)的用戶沒有這個能力，所以下面的描述只適用于化油器車型。

在調(diào)整摩托車怠速之前，應(yīng)起動車輛五分鐘以上，以保持發(fā)動機處于合適的工作溫度。這具有怠速穩(wěn)定性更高的優(yōu)點。

其次，可以在不改變混合氣體的情況下進行試驗調(diào)整。只要怠速保持在1500轉(zhuǎn)/分，就是正常的。該值適用于大多數(shù)型號。

調(diào)節(jié)怠速時，調(diào)節(jié)螺釘向右旋轉(zhuǎn)，怠速會變大；否則會變小。調(diào)整時，注意一定要慢慢調(diào)整。如果能一次搞定，說明發(fā)動機各項性能正常。

如果不能通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)摩托車的怠速，可以在保證發(fā)動機性能正常的前提下調(diào)節(jié)混合氣。平時可以先調(diào)節(jié)混合氣體，調(diào)節(jié)空轉(zhuǎn)螺絲。以125化油器為例。一般在平原地區(qū)，可以把混合氣調(diào)節(jié)螺絲擰到底，退出兩圈左右，而在高原地區(qū)，需要退出三圈半左右。

調(diào)整混合氣體后，可以調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化。如果能保持穩(wěn)定，說明混合氣調(diào)節(jié)到位。如果怠速還是不穩(wěn)，就需要用混合氣再調(diào)一次。一般可以減少空氣體流量，增加怠速調(diào)節(jié)螺絲。如果還是不行，就需要拆開化油器進行清洗。

徹底清洗化油器后，檢查液位。如果太低，需要重新調(diào)整，但一般不需要調(diào)整液位。通過清洗化油器，重復上述操作，摩托車的怠速會保持在合理的范圍內(nèi)。