12V電瓶在滿電狀態(tài)下，一般電壓在13V附近。如果充滿電后電壓也僅僅只有12V甚至不到12V就說(shuō)明電瓶性能已經(jīng)弱化，壽命不會(huì)太長(zhǎng)的。

汽車電瓶沒(méi)電了打著多久能充滿這個(gè)是不一定的，還要看汽車發(fā)電機(jī)的功率和電瓶本身的性能。如果電瓶沒(méi)有嚴(yán)重虧電，那么充1到2個(gè)小時(shí)基本可以充滿。如果電瓶處于嚴(yán)重虧電狀態(tài)，那么需要用充電機(jī)充電。如果汽車電瓶沒(méi)有電了，那么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后只依靠發(fā)電機(jī)充電是非常慢的，此時(shí)如果想這個(gè)是不一定的，還要看汽車發(fā)電機(jī)的功率和電瓶本身的性能。如果電瓶沒(méi)有嚴(yán)重虧電，那么充1到2個(gè)小時(shí)基本可以充滿。如果電瓶處于嚴(yán)重虧電狀態(tài)，那么需要用充電機(jī)充電。如果汽車電瓶沒(méi)有電了，那么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后只依靠發(fā)電機(jī)充電是非常慢的，此時(shí)如果想快速把電瓶充滿最好使用充電器進(jìn)行充電。如果電瓶長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，那么這樣會(huì)大大降低電瓶的使用壽命。建議各位車友長(zhǎng)時(shí)間不開車時(shí)，斷開電瓶的負(fù)極。如果長(zhǎng)時(shí)間不用車，可以在有空時(shí)把車開出去轉(zhuǎn)兩圈，這樣可以讓發(fā)電機(jī)為電瓶充一下電，這是對(duì)電瓶有好處的。在保養(yǎng)時(shí)可以測(cè)量一下電瓶的電壓和內(nèi)阻，如果電壓和內(nèi)阻達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，那么需要及時(shí)更換電瓶，這樣就避免了日后電瓶沒(méi)電時(shí)造成的麻煩。在冬季用車時(shí)，夜晚應(yīng)該盡量把車停在地下停車場(chǎng)或車庫(kù)內(nèi)，這樣可以延長(zhǎng)電瓶的使用壽命。冬季室外溫度很低，這樣會(huì)大大降低電瓶的使用壽命。在進(jìn)入冬季之前，最好檢查一下電瓶的電壓和內(nèi)阻，如果電壓和內(nèi)阻不達(dá)標(biāo)，那么在進(jìn)入冬季之前就要更換電瓶。電瓶的使用壽命一般在4年左右，但是很多車的電瓶不到4年就不行了。更換電瓶時(shí)可以選擇agm電瓶，這種電瓶的使用壽命更長(zhǎng)。汽車電瓶沒(méi)電了怠速是可以充電的：

1、汽車怠速時(shí)充電指示燈亮就說(shuō)明沒(méi)充電，而且電瓶還在放電，正常情況下充電指示燈是亮的，是會(huì)給電瓶充電的，只是充電電流很小。接通點(diǎn)火開關(guān)，蓄電池通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)、熔斷器、充電指示燈、二極管給發(fā)電機(jī)提供它激電流和為調(diào)節(jié)器檢測(cè)控制部分提供電壓；

2、怠速情況下，一般是充電的（有時(shí)電瓶虧的厲害了也會(huì)充電的），過(guò)平時(shí)車輛在行駛過(guò)程中充的電也就夠用的了，除非是電瓶已經(jīng)出現(xiàn)“毛病”了；

3、激電路和充電指示燈電路為：蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)→熔斷器→充電指示燈→二極管→勵(lì)磁繞組→調(diào)節(jié)器→搭鐵→蓄電池負(fù)極。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓超過(guò)蓄電池的端電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)開始自激并給負(fù)載供電，給蓄電池充電，并為調(diào)節(jié)器檢測(cè)控制部分提供電壓；

4、充電指示燈因兩端的電壓幾乎為零而熄滅，指示發(fā)電機(jī)正常工作。如果發(fā)電機(jī)端電壓還未升高到調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓上限值，則調(diào)節(jié)器使勵(lì)磁電路接通。