掛在司機嘴上的耗幾個油，其實就是每百公里消耗幾升油。通常的車，看排量的大小，一般1.6排量的，車型不同，油耗不同，大概耗油量7至9升。

掛在司機嘴上的耗幾個油，其實就是每百公里消耗幾升油。

通常的車，看排量的大小，一般1.6排量的，車型不同，油耗不同，大概耗油量7至9升。日本車型和采用日本發(fā)動機技術(shù)的車型比較省油，美國和德國車型相對油耗比較高。

常用的標準是每百公里的耗油量，比如百公里8個油，就是說汽車行駛100公里消耗燃油8升。耗油量越少車就越省油。

拓展資料：汽車技術(shù)的進步可以說是日新月異，如果對比一下車型的油耗，立刻就能看出汽車技術(shù)進步對降低油耗的巨大作用。

與油耗相關(guān)的幾項關(guān)鍵技術(shù)包括三項主要內(nèi)容：1 降低車輛重量車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點。

2 改進汽車造型車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。

3 盡量提高發(fā)動機的熱效率一般汽油發(fā)動機的熱效率（也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例）達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什么柴油機比汽油機油耗低的主要原因。

專家們告之，評價一臺發(fā)動機技術(shù)水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發(fā)動機的升功率。

發(fā)動機功率與排量之比稱為升功率，表示發(fā)動機每升容積能發(fā)出多少功率。這個比值越高，說明發(fā)動機技術(shù)越先進。