在車輛行駛過程中會(huì)出現(xiàn)因?yàn)檎`碰鑰匙出現(xiàn)的熄火，像這種情況很多汽車廠家應(yīng)該會(huì)考慮到，因此汽車廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候有一道鎖，在汽車行駛過程中機(jī)械式的鑰匙可以往回?cái)Q但是拔不出來，而對(duì)于一鍵啟動(dòng)的車型來說一般在車輛行駛過程中車輛不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)原因不會(huì)熄火。

在車輛行駛過程中會(huì)出現(xiàn)因?yàn)檎`碰鑰匙出現(xiàn)的熄火，像這種情況很多汽車廠家應(yīng)該會(huì)考慮到，因此汽車廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候有一道鎖，在汽車行駛過程中機(jī)械式的鑰匙可以往回?cái)Q但是拔不出來，而對(duì)于一鍵啟動(dòng)的車型來說一般在車輛行駛過程中車輛不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)原因不會(huì)熄火。

1、ECU就是一臺(tái)在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲(chǔ)器和輸入/輸出接口單元的微機(jī)。其核心組件是CPU。ECU將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲(chǔ)的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比加工，計(jì)算出輸出值，輸出信號(hào)再經(jīng)功率放大去控制汽車ecu工作原理：

1、ECU就是一臺(tái)在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲(chǔ)器和輸入/輸出接口單元的微機(jī)。其核心組件是CPU。ECU將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲(chǔ)的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比加工，計(jì)算出輸出值，輸出信號(hào)再經(jīng)功率放大去控制若干個(gè)調(diào)節(jié)伺服元件，例如繼電器和開關(guān)等；

2、因此，ECU實(shí)際上是一個(gè)“電子控制單元”（），它是由輸入電路、微機(jī)、A/D轉(zhuǎn)換器和輸出電路等三部分組成；

3、輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行過濾處理和放大，然后轉(zhuǎn)換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號(hào)既有模擬信號(hào)也有數(shù)字信號(hào)，輸入電路中的模/數(shù)轉(zhuǎn)換器可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，然后傳遞給微機(jī).