汽車減速玻璃裝就是前擋風玻璃，減速玻璃實際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成，這種玻璃受外力損壞時，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會飛出給車上乘員造成二次傷害。

是的。

減速玻璃實際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成，這種玻璃受外力損壞時，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會飛出給車上乘員造成二次傷害。

其實減速玻璃并不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度一致——和沒有玻璃時一模一樣，因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫“不增速玻璃”。

相關(guān)的原理人們判斷一個物體是否運動及運動的快慢，不是線速度，而是角速度（度/秒）。角速度越大，就會感覺它的運動速度越快。

一個點狀物以相同速度運動，若其運動方向恰好與眼睛視線平行，此時的視角為0°，即角速度為0，幾乎感覺不到它在運動；而當運動方向與眼睛視線垂直時，角速度就最大，就能感覺到很快的運動速度。

另外，角速度的大小還與距離相關(guān)，距離越遠，角速度顯然越小，距離越近，角速度越大。

不同的車型，由于車頭長度、玻璃斜度、座位高度等均有不同，所以駕駛員的視角就會不同，觀察物體的角速度也不同，就會產(chǎn)生不同的速度感。

貨車、公交車等都是平頭的，前擋玻璃幾乎是垂直的，人的坐姿又高，視角較大，駕駛員可以看到離車頭很近的路面，自然就感覺車速很快。

轎車由于有較長的車頭，玻璃斜度大、駕駛員坐姿低且位置靠后，這樣視線就比較平，駕駛員能看到的最近距離較遠，視角較小，同樣的速度就感覺慢得多了。它并不是把光線的速度降低了，而是讓眼睛產(chǎn)生了一種視覺誤差。