2009款思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用5速AT自動(dòng)變速箱。變速箱主要指汽車的變速箱，分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，而自動(dòng)變速箱AT由液力變矩器、行星齒輪、液力變矩系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。變速和變扭矩是通過液壓傳動(dòng)和齒輪組合來實(shí)現(xiàn)的。

思鉑睿推出了三款動(dòng)力車型，分別搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率184馬力。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kw，最大扭矩190 Nm。2.0L車型匹配CVT，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率153kw，最大扭矩247 Nm，2.4L車型匹配8速動(dòng)力換擋。最新版本的思鉑睿搭載了本田新研發(fā)的地球夢系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù)。相信很多車主朋友對CVT已經(jīng)很熟悉了。8速powershift是本田自主研發(fā)的變速器。這種變速器采用液力變矩器和常嚙合齒輪的組合，但變速器內(nèi)部被雙離合器結(jié)構(gòu)取代。動(dòng)力換擋的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢非常明顯。一開始能有效提供更平順的低速行駛，這個(gè)變速器的可靠性也很高，比之前5AT變速器的合理性能高出11%。