比亞迪F3 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1321條)

由于底盤懸架的調(diào)整，比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的剎車一般都比較軟，需要多踩一點(diǎn)。

比亞迪F3的底盤性能比較均衡，麥弗遜前懸架和扭力梁后懸架是這類車最常見的設(shè)計(jì)。比亞迪F3方向助力適中，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，原童嘉輪胎抓地力好，每次轉(zhuǎn)彎前猛打方向，車輛都能保持合理的姿態(tài)通過。缺點(diǎn)是在直道上加速時(shí)，當(dāng)前懸架稍微遇到不平整的路面，會(huì)出現(xiàn)多余的不規(guī)則連續(xù)輕微左右彈跳。

比亞迪F3是比亞迪汽車推出的一款針對(duì)中產(chǎn)家庭的轎車。F3的設(shè)計(jì)理念借鑒了日韓汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)和模式?！癿m”的設(shè)計(jì)理念(即人可以享受車內(nèi)空空間的最大化，以及車內(nèi)空空間所需的最小機(jī)器占用)貫穿F3設(shè)計(jì)。從f3車型本身，我們可以看到豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前臉、飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）尾部和Vios腰線的影子。

比亞迪F3的外觀模具生產(chǎn)線來(lái)自日本知名的元帝公司，全身檢驗(yàn)工作也交由日本質(zhì)檢。其車身噴涂工藝來(lái)自德國(guó)的杜爾涂裝生產(chǎn)線。目前，奇瑞和上汽大眾在中國(guó)也有這條噴涂線。上述“名牌”效應(yīng)并不能說明F3有多好，但從一定程度上可以看出，比亞迪在F3上放了重芯片。