埃爾法 參考價(jià)：89.90萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(20條)

汽車進(jìn)口關(guān)稅一直是車迷朋友們非常關(guān)心的話題。大家都知道，一輛進(jìn)口車在當(dāng)?shù)赝u得很便宜，而進(jìn)口到中國(guó)的價(jià)格普遍很高；以豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。這款車在日本的售價(jià)只有20-30萬人民幣，但在中國(guó)已經(jīng)成為百萬級(jí)MPV。那么2022年汽車關(guān)稅會(huì)下調(diào)嗎？

2022年進(jìn)口汽車關(guān)稅不會(huì)下調(diào)

目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口車關(guān)稅稅率為15%。早在2006年，中國(guó)就將轎車、越野車和小型客車的進(jìn)口稅率從28%降至25%，以履行加入世界貿(mào)易組織后降低汽車及其零部件稅收的承諾。

2018年，根據(jù)財(cái)政部報(bào)告：自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%。將汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%、25%的79個(gè)稅號(hào)稅率降至6%。

從上面可以看出，國(guó)內(nèi)剛剛下調(diào)了進(jìn)口車的稅率，下調(diào)幅度達(dá)到了10%，所以預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會(huì)改變進(jìn)口車的稅率。其實(shí)征收車輛進(jìn)口稅很大一部分是為了保護(hù)國(guó)產(chǎn)車，所以即使關(guān)稅降幾倍，稅率也不會(huì)降得太低。

2022年日本進(jìn)口車關(guān)稅何時(shí)降低？

眾所周知，《RCEP協(xié)定》的簽署使中日兩國(guó)首次達(dá)成雙邊關(guān)稅減讓安排，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。所以我們對(duì)日系車的關(guān)稅下調(diào)和降價(jià)抱有很大的期待。遺憾的是，日本進(jìn)口車的稅率或價(jià)格并不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)協(xié)議的簽署而改變。

日本進(jìn)口車稅率不變。

從簽署的協(xié)議來看，明確只有2.5升及以上排量的豪華車才能享受日本進(jìn)口汽車關(guān)稅減免。雷克薩斯2.5升排量的進(jìn)口車不僅車型少，而且非常貴，所以這個(gè)措施對(duì)大多數(shù)普通消費(fèi)者來說關(guān)系不大。

那么土豪有可能降價(jià)嗎？其實(shí)也不是這樣，因?yàn)楦鶕?jù)WTO的貿(mào)易原則，豪華車的關(guān)稅稅率需要降到15%，而進(jìn)口車國(guó)內(nèi)關(guān)稅稅率早在2018年就降到了15%，所以前后基本沒有變化，日系車目前的稅率不會(huì)降。

目前，進(jìn)口汽車的消費(fèi)稅稅率為：

1、排氣量1.0升以下(含1.0升)1%；

2、排氣量超過1.0升至1.5升(含1.5升)的為3%；

3、排氣量超過1.5升至2.0升(含2.0升)的5%；

4.排氣量2.0升以上至2.5升(含2.5升)的9%；

5.排氣量2.5升至3.0升(含3.0升)的12%；

6.排氣量3.0升以上至4.0升(含4.0升)的25%；

7.4.0升以上40%的排量。

增值稅稅率為13%。

中國(guó)最早的汽車增值稅是17%，后來在2018年改為16%。自2019年4月1日起，增值稅由16%下調(diào)至13%。

進(jìn)口汽車稅的計(jì)算方法

1.關(guān)稅=完稅價(jià)格關(guān)稅稅率；

2.消費(fèi)稅=(實(shí)際征收關(guān)稅的完稅價(jià)格)/(1-消費(fèi)稅稅率)消費(fèi)稅稅率；

3.增值稅=(完稅價(jià)格、關(guān)稅和消費(fèi)稅)增值稅稅率；

最后要交的稅是三稅之和，公式是：

汽車進(jìn)口稅=基本關(guān)稅(15%)消費(fèi)稅(3%-20%)增值稅(13%)