Model S 參考價(jià)：68.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(30條)

目前特斯拉在售的Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主要有Model S(轎車)、Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(SUV)和Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(轎車)。Model S的官方指導(dǎo)價(jià)為710.6-123.2萬，Model X的官方指導(dǎo)價(jià)為775.6-131.5萬，而Model 3(普通版)的價(jià)格為3.5萬美元，折合人民幣約24萬。

面對(duì)特斯拉的車型價(jià)格，大部分消費(fèi)者都會(huì)不再看。即使特斯拉推出了3.5萬美元的入門級(jí)電動(dòng)汽車Model 3，但對(duì)于沒有補(bǔ)貼優(yōu)勢的中國消費(fèi)者來說，這仍然是一種“奢侈品”。

但相比特斯拉推出的前幾款車型，——Model X標(biāo)準(zhǔn)版90D約100萬元，招牌紅色限量版P90D約147.95萬元。—— Model 3給了普通人買一輛特斯拉的機(jī)會(huì)。

美國時(shí)間6月5日，在特斯拉的股東大會(huì)上，特斯拉披露了在中國上海建設(shè)美國以外第一家工廠的計(jì)劃。目前正與上海當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商，最快將于下月達(dá)成協(xié)議并公布。這一消息對(duì)于特斯拉在中國的潛在消費(fèi)者來說，無疑是個(gè)好消息。

如果特斯拉Model 3像Model X或Model S一樣進(jìn)口到中國，有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，加上運(yùn)輸和裝載費(fèi)以及相關(guān)稅費(fèi)后，Model 3在中國市場的最終售價(jià)在30萬元以上。沒有國家補(bǔ)貼你會(huì)買30萬的Model 3嗎？想必很多人還是會(huì)打個(gè)問號(hào)。

不過既然國產(chǎn)已經(jīng)定型，那也只是時(shí)間問題。我們來算算特斯拉國產(chǎn)后能便宜多少。以我們大家普遍接受的模型3為例。

1.節(jié)省大量進(jìn)口稅費(fèi)。

如果是進(jìn)口的Model 3在國內(nèi)的起步價(jià)大概是3.5萬(車價(jià))3，600(運(yùn)費(fèi))9，650(關(guān)稅等稅費(fèi))8，530(增值稅)=56，780美元，最近的匯率大概是38.6萬人民幣。按照這個(gè)價(jià)格，如果Model 3進(jìn)口到中國，運(yùn)費(fèi)和進(jìn)口可以減少7.58萬人民幣左右。

2.國家和地方補(bǔ)貼

按照Model 3目前續(xù)航里程350公里的標(biāo)準(zhǔn)，在北京買一輛，可以按照1:1的政策享受國家補(bǔ)貼和地區(qū)補(bǔ)貼。根據(jù)下表續(xù)航里程對(duì)比，可享受10.8萬元新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車補(bǔ)貼。在其他地方，國家對(duì)續(xù)航250km以上的車輛補(bǔ)貼4.4萬元。地方補(bǔ)貼上限是國家的50%，也有2.2萬元。加起來是66000元。

除了進(jìn)口稅和國家政策補(bǔ)貼，隨著特斯拉在中國的進(jìn)一步發(fā)展，制造成本還會(huì)繼續(xù)降低。那么在關(guān)稅和補(bǔ)貼政策下，普遍預(yù)計(jì)特斯拉中國的預(yù)售價(jià)格將集中在22-25萬區(qū)間，屆時(shí)國內(nèi)電動(dòng)車市場將面臨更大的競爭。