君越 參考價(jià)：17.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3145條)

別克是中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可的品牌。別克車型可以說(shuō)是很好的詮釋了美國(guó)車應(yīng)該有的樣子。沉穩(wěn)大氣的“美艦”曾是中國(guó)數(shù)一數(shù)二的豪車。然而別克在美國(guó)的地位卻是另一番景象，銷量慘淡，只有雪佛蘭的十分之一。那美國(guó)人為什么不買(mǎi)別克？

首先，一個(gè)品牌的價(jià)值往往離不開(kāi)它的定位。別克是通用汽車的子公司，在美國(guó)主要銷售別克、凱迪拉克和雪佛蘭。他們的排名從高到低是凱迪拉克-別克-雪佛蘭。別克的產(chǎn)品起步價(jià)不低，往往遠(yuǎn)高于雪佛蘭和豐田。這讓別克的定位很尷尬。有錢(qián)人看不起，窮人承受不起這種“兩頭在外”的局面，這也是別克在美國(guó)表現(xiàn)不佳的原因之一。

其次，從產(chǎn)品上看，別克的車型都比較老氣。引用《福布斯》的一則新聞“別克買(mǎi)家平均年齡五年內(nèi)從64歲降至57歲”，這則新聞清楚地說(shuō)明了它的第二個(gè)致命問(wèn)題。這種老態(tài)龍鐘的設(shè)計(jì)如何能被年輕自由的美國(guó)人所接受？如果別克的設(shè)計(jì)和定位不改變，很可能會(huì)成為第二個(gè)奧茲莫比爾。

最后一點(diǎn)就是它的車型線并不豐富。再來(lái)看看他的同門(mén)兄弟雪佛蘭，從跑車到轎車，從全尺寸SUV到皮卡，什么都有?？傆幸豢钸m合你。再來(lái)看看福特，它的車型選擇也更豐富。別克，此外還有君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和黑斑羚。SUV除了昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和昂科威，很少有更好的選擇。美國(guó)人喜歡的全尺寸suv和皮卡沒(méi)有產(chǎn)品，這么弱的產(chǎn)品很難打動(dòng)美國(guó)人。

以上三點(diǎn)足以說(shuō)明別克在美國(guó)的地位和處境。如果別克沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)取得成功，我相信通用汽車早就放棄這個(gè)品牌了。同時(shí)，美國(guó)人買(mǎi)車和我們一樣聰明，日本車保養(yǎng)便宜。哪款親民的雪佛蘭比別克有優(yōu)勢(shì)？