鯨 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

長安汽車藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機的車型不多，只有長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）plus、長安CS35PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）藍鯨版和逸動藍鯨版。因為長安以小排量車為主，一般在1.5-2.0之間。但是2.0動力需求的車型并不多。在長安車型庫里，藍鯨發(fā)動機的搭載率比較低。

長安藍鯨風扇的R&D擺脫了傳統(tǒng)的反向R&D道路，堅持自主研發(fā)，歷時6年在英國長安發(fā)動機R&D中心完成藍鯨2.0T GDI發(fā)動機的R&D，打破了國外公司的技術壟斷，彌補了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機開發(fā)能力的空白。在研發(fā)過程中，長安申請了74項專利和24項發(fā)明專利。

這款代號為D20TGDI的發(fā)動機已經(jīng)在長安接受了符合國際標準的質(zhì)量測試驗證體系CA-TVS的測試。累計完成臺架可靠性試驗(汽車出廠前的測試)7930小時，四輪道路可靠性試驗總里程達到150萬公里以上，確保能夠應對各種常見和極端工況。在這些極限的考驗下，這臺發(fā)動機依然完美的完成了任務，體現(xiàn)了這臺發(fā)動機的強大。

藍鯨發(fā)動機緊湊復雜的制造工藝使得發(fā)動機價格昂貴，在與國內(nèi)主流品牌競爭時實力并不大。發(fā)動機復雜精密的技術也會給售后服務帶來困難。