汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有一個(gè)連接部件，叫做轉(zhuǎn)向球節(jié)。那么，轉(zhuǎn)向球頭是什么意思呢？其實(shí)如果和人骨比的話，轉(zhuǎn)向球頭就像是人骨和骨之間的關(guān)節(jié)。那么，如果球頭壞了，車(chē)會(huì)有什么癥狀呢？讓我們來(lái)看看！

轉(zhuǎn)向球頭的含義

不同種類(lèi)的懸浮球頭是不同的。麥弗遜式獨(dú)立懸架只有轉(zhuǎn)向球頭和下支撐球頭。轉(zhuǎn)向球節(jié)又稱萬(wàn)向節(jié)，主要為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)提供多角度轉(zhuǎn)動(dòng)，從而減少振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。汽車(chē)球節(jié)沒(méi)有固定的更換周期。只有當(dāng)它們壞了，才需要更換。球頭的壽命一般由路況決定。一般8萬(wàn)公里檢查一次。一般情況下，10萬(wàn)公里沒(méi)有問(wèn)題。

轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)原理

帶球頭殼的轉(zhuǎn)向拉桿球頭拉桿的工作原理，轉(zhuǎn)向軸的球頭放在球頭殼內(nèi)，球頭通過(guò)其前端的球頭座與球頭殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉(zhuǎn)向軸之間的滾針嵌在球頭座內(nèi)孔的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型具有減少球頭磨損，提高錠子抗拉強(qiáng)度的特點(diǎn)。

轉(zhuǎn)向球頭斷裂的表現(xiàn)

球頭壞的車(chē)主要有以下癥狀：車(chē)前輪球頭壞了，行駛時(shí)咯噔一下，車(chē)左右搖擺，踩剎車(chē)會(huì)出軌，嚴(yán)重的話方向會(huì)失靈。如果地雷體積再大一點(diǎn)，在任何沖擊或載荷下都會(huì)破裂。