就在換擋旁啊，有個(gè)紅色按鈕的，按一下就可以打開了，再按就是合回去：

1、外觀方面，既然作為一款敞篷車，顏值可以說是沒得說了，十分的拉風(fēng)。不管是停在路邊還是在路上駕駛，賺足了回頭率，這也算是這款車的優(yōu)點(diǎn)了吧；

2、內(nèi)飾方面，寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，原來開過家里的X3很長實(shí)際，心中開2系，按鍵什么的基本一模一樣，也有開習(xí)慣X3的原因，現(xiàn)在閉著眼都能摸到那些按鍵；不同的地方也就是，音響和空調(diào)的位置不同了，上下調(diào)換了一下，2系的記憶座椅的按鍵是橫向排列的；說下座椅的皮子，說是真皮，個(gè)人感覺也就是人造皮子，摸起來是那種顆粒狀的感覺，雖然有韌性，但是扯的比較厲害的時(shí)候沒有真皮那么有信心，就怕一不小心給扯斷了，不過不影響使用；

3、空間方面，因?yàn)閭€(gè)人是做習(xí)慣了X3這款車，所以現(xiàn)在坐著2系這款車肯定是感覺到小了。但是把前排的座椅調(diào)整好，空間也不比同級(jí)別的車差，畢竟是敞篷車，開了蓬有頭部的空間那就是沒有任何限制了；但是由于要有收放敞篷的空間，所以后排成人坐著就比較窄了，坐的時(shí)間長了肯定會(huì)不舒服，但是也可以接受；

4、動(dòng)力方面，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候就比較糾結(jié)這款車的動(dòng)力問題，因?yàn)槭浅ㄅ褴?，上半部分的結(jié)構(gòu)有缺陷，為了達(dá)到汽車的正常的安全性要求，整個(gè)車的結(jié)構(gòu)都需要加強(qiáng)，這樣一來整個(gè)車的重量超過了1.5噸，心臟只是1.5T加上136匹的馬力，看著都替它感覺到吃力。但是實(shí)際駕駛的情況卻不是這樣，想要多少速度就加多少速度，動(dòng)力很充足。