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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

為啥拖拉機啟動能采取手搖方式？實際上這個問題問的有些片面，現(xiàn)在無論是汽油機、柴油機都有啟動機負責啟動，而在過去、還沒創(chuàng)造啟動機的時代，無論是柴油車、汽油車、拖拉機等等一系列工具，啟動都是依靠人力手搖的方式來實現(xiàn)；隨著科技不斷發(fā)展，這種老舊的方式逐漸的就越來越少，直到如今幾乎消失了。

內燃機、汽車、以及電瓶都在19世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就已經(jīng)被研發(fā)出來，只不過此時的內燃機無論是汽油的還是柴油的、皆需要人力來啟動，因為缺乏一個重要的部件、那就是啟動機，相比較原始時期的汽車、內燃機、電瓶，啟動機的產(chǎn)生時間比較晚，直到1912年時、才由凱特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）林設計研發(fā)出了電控啟動機，凱特林是為發(fā)明家、創(chuàng)立了達爾科公司（該公司與其它幾個公司后期組成了通用汽車）。

在那個沒有啟動機的時代、想完成發(fā)動機的啟動也只能依靠人力來實現(xiàn)，也就是柴油機車的車頭有個搖把、汽油車的車頭也有搖把（如上圖所示）；使用搖把啟動發(fā)動機、對認的力量有很大的要求，因為壓縮沖程時、是需要對抗壓力的，所以一旦力量不足、或者沒握緊搖吧子就容易產(chǎn)生回談，搖把子反轉那一下、打哪哪折（打頭能掛），所以過去因為搖把子導致骨折、打掉門牙的例子不少，而凱特林研發(fā)啟動機也時在這種背景下！

搖把啟動汽、柴油機實現(xiàn)原理

手搖式啟動的汽油機、要比柴油機復雜，因為汽油機啟動需要火花塞跳火來實現(xiàn)，所以當年手搖式啟動的汽油機會配備一個手搖式發(fā)電系統(tǒng)、以及一個點火系統(tǒng)，發(fā)電機同樣會與搖把相連接；換句話說當搖動搖把子時，發(fā)動機曲軸會旋轉、發(fā)電機也會旋轉，同理搖把子帶動曲軸旋轉、機械噴油泵也會被帶動；這樣一來活塞上行、進入壓縮沖程、噴油嘴噴油，而發(fā)電機此時回發(fā)電提供給點火系統(tǒng)，點火系統(tǒng)放電即可啟動發(fā)動機！

而柴油機的搖把啟動更為簡單，因為柴油不需要被點燃、直接壓燃即可，所以連手搖式發(fā)電機、高壓點火系統(tǒng)都不需要，噴油機構完全由曲軸帶動，換句話說只要我們撥動搖把、曲軸旋轉，噴油系統(tǒng)也就會自動噴油了；所以相比較之下柴油機要比汽油機結構簡單些，實際上拖拉機也并不是都得用搖把啟動，電啟動的拖拉機也比比皆是，過去的單缸杵用搖把啟動的比較多、現(xiàn)在幾乎都是電啟動了！其實各種內燃機工具皆如此，過去咱們騎的摩托車、不也是靠腳踩啟動么？原理一樣、都是帶動曲軸旋轉而已！

后來隨著啟動機、性能更加的電瓶出現(xiàn)，內燃機電打火逐漸成為了主流，如上圖所示、啟動時為啟動機通電，啟動機齒輪與發(fā)動機飛輪接駁，啟動機齒輪通電后旋轉、就會帶動飛輪也旋轉，而發(fā)動機飛輪旋轉就會帶動曲軸進行旋轉，之后就與手搖式啟動一致了；說白了就是內燃機運行需要吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，但啟動前、機器靜止，就需要想辦法讓曲軸轉起來，現(xiàn)在都是用啟動機來實現(xiàn)、而過去則是由人力來實現(xiàn)，因為這種方式在柴油機領域存在的周期更長，所以很多朋友在小時候都有搖把子的印象，那時候城市中的很多汽車偶爾也會用到搖把子（備用）！