奔馳GLC 參考價(jià)：42.78萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(464條)

如果GLC的作用是“走”，它需要賺錢養(yǎng)家；那么GLC coupe SUV的意義就是“要帥”，要負(fù)責(zé)漂亮。

在一個(gè)影響力大、產(chǎn)品線長(zhǎng)的汽車品牌中，通常有三類導(dǎo)向型車型:暢銷型、盈利型、打造品牌型。前兩者往往強(qiáng)調(diào)物化的理性價(jià)值，針對(duì)最主流的務(wù)實(shí)消費(fèi)群體，后一種則代表品牌精神，針對(duì)那些能與品牌調(diào)性產(chǎn)生情感共鳴的用戶。

我們這次試駕的GLC coupe SUV是最后一個(gè)品類，代表了奔馳最獨(dú)特最創(chuàng)新的一個(gè)品類。

01

可以是看臉的奔馳。

當(dāng)你開著它出了街，就不用擔(dān)心回頭了。不要說只看顏值的小姐姐，就算是大男人，也會(huì)偷看路邊路過的GLC coupe SUV。造成這種情況的原因在于其與眾不同的外形設(shè)計(jì)。

全新奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） coupe SUV保持了老款車型的比例和造型，轎跑風(fēng)格依舊豐富，前臉、大燈和尾燈都加入了新的設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，新車配備了全新樣式的大燈，LED高性能大燈和幾何多光束LED大燈煥然一新，火焰造型的日間行車燈辨識(shí)度極高，包括黑色高光外后視鏡在內(nèi)的夜間組件，展現(xiàn)出動(dòng)感的一面。

同時(shí)，新車格柵中央設(shè)有醒目的橫向裝飾條，配合奔馳品牌的“巴比倫之星”式中網(wǎng)，增添了新車的精致感。新的尾燈同樣引人注目，其內(nèi)部的后示寬燈將采用環(huán)形設(shè)計(jì)，位于燈組外部，而剎車燈也布置在環(huán)形燈帶內(nèi)部。GLC coupe SUV晚上點(diǎn)亮后，就像一件燈光藝術(shù)品。

題外話，GLC coupe SUV本身就處于小眾市場(chǎng)，注定不是大多數(shù)人的“菜”。喜歡稱自己個(gè)性無價(jià)的人，沒有感情的人卻嗤之以鼻。

但與其他小眾產(chǎn)品相比，這又是一款基于“奔馳”框架的車型。你不用擔(dān)心它的認(rèn)可度和售后服務(wù)。它擁有奔馳能享受到的所有福利。同時(shí)又是一輛“不一樣的奔馳”，后滑的造型引人注目。開著它出街，幾乎不會(huì)“撞衫”，甚至還能在朋友面前贏得一句“好車”的夸獎(jiǎng)。

坐在駕駛艙里還是奔馳的味道。引入了12.3英寸的數(shù)字儀表盤和10.25英寸的中央觸摸屏，既時(shí)尚又科技。

采用了全功能方向盤，提升了其精致性和功能性；瀑布式中控臺(tái)廣泛采用鋼琴烤漆工藝，配有圓形空出風(fēng)口和銀色實(shí)體按鍵，足以打動(dòng)每一個(gè)坐進(jìn)這款車的人。

值得一提的是，GLC coupe SUV還有64色環(huán)境照明，一天一個(gè)顏色，可以換兩個(gè)多月不重色；還擁有蔓越莓紅/黑等多種全新真皮內(nèi)飾，極大滿足了消費(fèi)者對(duì)“尊嚴(yán)”和“個(gè)性化”的需求。

02

“運(yùn)動(dòng)感”外化于形，內(nèi)化于心。

動(dòng)力單元上，全新奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C coupe SUV依然搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高/低功率可選。最大功率分別為258馬力和197馬力，最大扭矩分別為370?！っ缀?20?！っ住Ｎ覀儨y(cè)試的260版本是低功率的，但仍然匹配9速自動(dòng)變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

我開過GLC 300，說實(shí)話，那輛車動(dòng)力真的不錯(cuò)，無論是急速加速還是動(dòng)力儲(chǔ)備都能讓人感覺后勁十足。不過這款GLC 260 4MATIC coupe SUV的動(dòng)力稍弱，197馬力，320牛米的參數(shù)中規(guī)中矩。好在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能在1650-4000rmp的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩，所以動(dòng)力絕對(duì)不弱。

從實(shí)際駕駛感受來看，這套動(dòng)力總成對(duì)于一款中型SUV來說，完全可以滿足普通用戶的日常交通需求。得益于9速自動(dòng)變速箱和整體動(dòng)力調(diào)校，GLC coupe SUV的動(dòng)力輸出非常平順柔和，不會(huì)出現(xiàn)明顯渦輪介入導(dǎo)致的突然動(dòng)力爆發(fā)。官方260版車型0-100km/h加速時(shí)間為8.2秒，在同級(jí)別車型中處于中上游水平。

或許是coupe SUV style的出現(xiàn)給筆者提供了一個(gè)動(dòng)力風(fēng)格的預(yù)設(shè)，但即使筆者將GLC coupe SUV的駕駛模式調(diào)整為運(yùn)動(dòng)，駕駛感受依然屬于一種偏舒適性。這種“運(yùn)動(dòng)感”在形式上的外化，在內(nèi)心的內(nèi)化，其實(shí)是新一代奔馳產(chǎn)品的共同特點(diǎn)。

同時(shí)，得益于9速自動(dòng)變速器(9G-TRONIC)的應(yīng)用，變速器密集的齒輪比帶來了更加平順的駕駛品質(zhì)。速度在100km/h出頭時(shí)可以掛到9檔，當(dāng)你需要一腳油快速加速時(shí)，變速箱可以連續(xù)降幾檔，提供足夠的扭矩。

整體舒適并不代表這款車沒有運(yùn)動(dòng)的一面。如果將駕駛模式設(shè)置為“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”，整車的性格會(huì)發(fā)生變化。這時(shí)，你腳趾的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)傳遞到輪子上。其實(shí)GLC coupe SUV配備了五種駕駛模式，全系標(biāo)配了4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是否夠炫酷可以自己決定。

值得一提的是，GLC coupe SUV采用了標(biāo)準(zhǔn)軸距，理論上在操控性上優(yōu)于國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距GLC。雖然在實(shí)際駕駛過程中我們很難感知到這一點(diǎn)，但整個(gè)駕駛品質(zhì)還是給人一種足夠高級(jí)和流暢的感覺。說開車容易不為過。

03

為個(gè)性買單，也為體驗(yàn)買單。

毫無疑問，GLC coupe SUV是一款小眾車型；溜背造型，進(jìn)口身份，不可能像GLC一樣進(jìn)入尋常百姓家。雖然銷量不大，但是配置很多，包括一些有趣的功能。

比如GLC coupe SUV標(biāo)配了遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功能。它可以使用Mercedes me APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，提前開啟空，達(dá)到之前設(shè)定的溫度。具有加熱和通風(fēng)功能的前排空可調(diào)節(jié)座椅，無論在炎熱的夏季還是冬季，客戶都可以獲得優(yōu)雅舒適的旅行體驗(yàn)。

其MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)具有“實(shí)景導(dǎo)航”、“讀心術(shù)語(yǔ)音助手”、“全天候AI顧問”等功能。駕駛員和乘客可以通過六種方式與信息娛樂系統(tǒng)互動(dòng)。特別是“實(shí)景過路口導(dǎo)航”功能，可以通過前置攝像頭記錄的實(shí)景道路環(huán)境和虛擬導(dǎo)航指示信息疊加，顯示在中央觸摸屏上，對(duì)路口、岔路口等復(fù)雜路況帶來精準(zhǔn)引導(dǎo)。

遺憾的是，我們?cè)囻{的GLC 260 4MATIC coupe SUV沒有自適應(yīng)巡航功能，尤其是奔馳新升級(jí)的導(dǎo)航距離限制功能以及缺少包括盲點(diǎn)輔助和主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)在內(nèi)的車道跟蹤套件，使得260版本缺乏智能。當(dāng)然，如果你愿意在300版本上多花點(diǎn)錢，那么不僅你的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，你還可以享受這一系列的智能駕駛輔助功能。

寫在最后

轎跑SUV是一個(gè)有趣的車類。十幾年前被視為“怪胎”的它，如今卻成了主機(jī)廠熱銷的“香餑餑”。原因不難理解——越來越多的年輕人去4S購(gòu)物。他們不像父母一樣只看空的房間和配置，他們要的是個(gè)性、品味和真正的駕駛樂趣。所以像GLC coupe SUV這樣的多功能產(chǎn)品自然成為了很多人的心頭好。正所謂“帥才是硬道理，個(gè)性是第一產(chǎn)品力”。