賽歐 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3702條)

整車質(zhì)保一般是3年，但是車載電池只有1年。你知道為什么嗎？

原因很簡(jiǎn)單。汽車電瓶、汽車輪胎、剎車片等零件都是易損件。根據(jù)車輛行駛里程和用車習(xí)慣的不同，電池?fù)p耗也不同，所以每輛車的電池更換周期其實(shí)是不一樣的。一般來(lái)說(shuō)，汽車保養(yǎng)手冊(cè)上并沒(méi)有明確注明具體的更換周期，但是電池的設(shè)計(jì)壽命在3年左右，耐用度可以達(dá)到5年以上，所以什么時(shí)候更換就成了困擾車主的問(wèn)題。

不過(guò)不用太擔(dān)心。也許我自己換電池的經(jīng)歷可以給你提供一些參考，讓你心中有數(shù)。

故障重現(xiàn)

早在去年11月，我的車在地下車位停了一個(gè)月后，就出現(xiàn)了打火困難。由于車輛自2014年6月出廠后一直未更換電池，問(wèn)題直接鎖定在電池上。

撥打保險(xiǎn)免費(fèi)救援電話。師傅來(lái)取電后，車輛順利啟動(dòng)。跑了半個(gè)小時(shí)，關(guān)機(jī)又開(kāi)機(jī)，一切正常。所以我以為暫時(shí)排除故障并沒(méi)有把更換電池考慮進(jìn)去。但由于新冠肺炎疫情，我也響應(yīng)政府號(hào)召，整個(gè)春節(jié)假期都待在家里，一個(gè)多月沒(méi)有開(kāi)車。當(dāng)我再次去地下室啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)又失靈了。

經(jīng)過(guò)幾次啟動(dòng)嘗試，車輛終于正常行駛，但是儀表盤上的故障燈都亮了。咨詢了廠家的工程師后知道，這是電池過(guò)度放電后的正?，F(xiàn)象，通常24小時(shí)后會(huì)自動(dòng)消除。兩次失敗后，也讓我對(duì)車輛的可靠性產(chǎn)生了懷疑。每次準(zhǔn)備開(kāi)出去的時(shí)候，我都下意識(shí)的擔(dān)心啟動(dòng)不了，所以就算能正常用一段時(shí)間也不敢再用了，于是決定更換電池。

“受騙”經(jīng)歷

去了4S店后，專業(yè)維修技師帶了設(shè)備來(lái)檢測(cè)電池，發(fā)現(xiàn)電池的壽命已經(jīng)到了極限，電池兩側(cè)都有不同程度的鼓包，于是決定給我的車更換原廠配件。

從原廠電池的銘牌來(lái)看，這塊電池的品牌和生產(chǎn)廠家是上海江森自控。根據(jù)冷啟動(dòng)電流440A和負(fù)載測(cè)試電流220A，車輛啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)功率約為5.28kW，熄火時(shí)電池可提供約2.6kW的短時(shí)負(fù)載功率。

當(dāng)然，最重要的是銘牌底部支架中的數(shù)字“6-QW-65”。第一個(gè)數(shù)字6代表這個(gè)電池由6個(gè)電極串聯(lián)而成，每個(gè)電極提供2V電壓，所以整個(gè)電池可以提供12V電壓。q代表啟動(dòng)電池，W代表免維護(hù)電池，后面65代表電池額定容量65AH。

為什么這次換電池被“騙”了？請(qǐng)看更換后的電池型號(hào)-6-QW-60 (440)-L從上面的型號(hào)說(shuō)明可以發(fā)現(xiàn)，這塊電池的容量比原廠電池少了5AH。很多人可能覺(jué)得我太挑剔了，就像可口可樂(lè)的灌裝量從330ml減少到310ml一樣。沒(méi)多大區(qū)別，其實(shí)不是。

打開(kāi)一個(gè)東方購(gòu)物網(wǎng)站，輸入兩種不同的型號(hào)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)即使是同一個(gè)品牌，價(jià)格也相差很大。由于江森自控在部分東部地區(qū)沒(méi)有電池出售，我們以賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌為例。6-QW-60的價(jià)格一般在400元左右，而6-QW-65的價(jià)格在1200元左右。后一種可以買前三種！它這么貴的原因很簡(jiǎn)單。電池制造商制造了具有啟停功能的6-QW-65電池。

但我為什么要給“被騙”打上引號(hào)呢？因?yàn)?S店只收了我525元(500元配件費(fèi)和25元工時(shí)費(fèi))，考慮到服務(wù)專業(yè)性和品牌溢價(jià)都在可以接受的范圍內(nèi)。如果4S店堅(jiān)持使用6節(jié)QW 65號(hào)電池，更換電池的價(jià)格不是1300元。換句話說(shuō)，4S專賣店或廠家自動(dòng)為消費(fèi)者選擇性價(jià)比更高的產(chǎn)品，并沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)，甚至沒(méi)有好評(píng)。

細(xì)心的朋友還會(huì)從我文章里的圖片發(fā)現(xiàn)一個(gè)小問(wèn)題，就是原車電池的品牌是江森自控，而新電池的品牌是科瑞仕。4S店不是賣原裝配件嗎？不是，2018年11月，江森自控的汽車電池業(yè)務(wù)賣給了Brookfield Business Partner（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s，半年后更名為現(xiàn)在的科瑞仕。所以，如果你在購(gòu)物網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)江森自控寫的東西，很可能就是2019年初生產(chǎn)的股票。

汽車保養(yǎng)小貼士

汽車電池雖然也屬于電池的范疇，但是和手機(jī)電池相比，它在整車系統(tǒng)中的地位其實(shí)并沒(méi)有那么高。眾所周知，車輛正常運(yùn)行后，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，然后向車輛各部分提供電能。此時(shí)電池的工作狀態(tài)只是充電，并不能為車輛的運(yùn)行提供額外的幫助，當(dāng)然有自動(dòng)啟停功能的車輛除外。

電池在汽車中除了啟動(dòng)車輛外，最大的作用就是在熄火狀態(tài)下為車輛的電氣系統(tǒng)提供電能，如收音機(jī)、空調(diào)諧器、電動(dòng)座椅、大燈等。汽車上的電池大多是鉛酸電池，而不是數(shù)碼電子產(chǎn)品中常見(jiàn)的鋰離子電池。鉛酸蓄電池雖然具有安全、電壓穩(wěn)定、低溫放電性能好、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，但也存在循環(huán)壽命低、能量密度低的缺點(diǎn)。因此，要想延長(zhǎng)汽車電池在日常使用中的壽命，就要盡可能的減少熄火狀態(tài)下車輛的電能消耗。

而且如果車輛長(zhǎng)時(shí)間不行駛，需要將電池的負(fù)極取出，避免電池過(guò)度放電。現(xiàn)在很多車即使熄火，其報(bào)警系統(tǒng)和無(wú)鑰匙感應(yīng)系統(tǒng)也是低功耗運(yùn)行，甚至最低功耗也維持不了多久。停一兩個(gè)月，電池里的能量就會(huì)耗盡，一次過(guò)放對(duì)鉛酸電池的危害很大。

如果你覺(jué)得拆負(fù)極太麻煩，或者車輛接通電源故障燈會(huì)閃爍，那么建議每隔一兩周啟動(dòng)車輛，怠速20分鐘左右就可以給電池充夠電。長(zhǎng)時(shí)間保持較高的電池容量，對(duì)延長(zhǎng)電池壽命有很大幫助。不要吝嗇幾塊錢的油。換個(gè)四五百塊的電池還是很痛苦的。

寫在最后

在更換電池的過(guò)程中，還有一個(gè)細(xì)節(jié)不知道大家注意到?jīng)]有，就是我的車沒(méi)有自動(dòng)啟停功能，所以電池的價(jià)格會(huì)便宜很多。支持自動(dòng)啟停功能的電池價(jià)格怎么樣？

同樣，以網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的賽歐品牌為例，也就1400元左右，一個(gè)頂三個(gè)！所以自動(dòng)啟停省下來(lái)的油錢在換電池的時(shí)候都進(jìn)去了，甚至不夠用，這也是我不推薦帶自動(dòng)啟停功能的車型的原因之一。