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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

相比生產(chǎn)線，比亞迪坪山基地的試驗場更讓我們驚喜。這個試驗田位于平山基地東南，依山而建，視野很好。測試場地屬于比亞迪汽車技術(shù)研究院，僅用于汽車R&D測試。商用車還有一條試車跑道。我們在參觀的時候，看到了幾款現(xiàn)有的和未來的比亞迪車型攜帶測試設(shè)備進(jìn)行路測。

[變化的路面和濕滑的路面]

試驗田的直道長1.5公里，除了筆直的高速車道，還有多種多變的地形如石路、魚鱗坑路等。

[高速環(huán)形車道]

直道兩端是高速環(huán)線，目測曲線半徑甚至比同樣有“高環(huán)線”的長城考點還要大。雖然不能親自開車上去體驗，但我們大膽估計，高環(huán)線最外側(cè)車道的通行速度可以達(dá)到130 km/h以上，這是我們參觀過的眾多自主品牌中見到的第一條“雙高環(huán)”跑道(長城只有一邊是高環(huán)線，另一邊是低速環(huán)線)，車輛可以圍繞整個站點連續(xù)高速行駛100km/h以上。

[廣泛的光盤測試區(qū)域]

場地的一端是一個圓形試驗廣場，直徑約200米，面積約20000-30000平方米。圓形區(qū)域可以用來測試不同轉(zhuǎn)彎半徑和速度的操控特性(江淮和奇瑞的測試場也有這樣的區(qū)域，但比亞迪的面積更大)。此外，還有一個濕滑的路面區(qū)域，可以用來進(jìn)行操控穩(wěn)定性和電子系統(tǒng)測試(之前幾個自主品牌的R&D考點都沒有這個)。

道路的另一端是爬坡試驗區(qū)和涉水試驗區(qū)等。，可用于一些基本的性能驗證。

不出所料，相對保守的比亞迪沒有讓我們親自開車去這個場地體驗。不過就占地面積而言，坪山總部的這個R&D試驗場還是比較理想的，尤其是縱向距離長，可以做一些高速直線和操控性試驗，還可以長時間高速行駛，方便進(jìn)行長距離耐久性試驗。

當(dāng)然，貫穿現(xiàn)在的比亞迪產(chǎn)品，在底盤調(diào)校和操控快感上并沒有很出色的水平。我相信這個內(nèi)測站點主要側(cè)重于產(chǎn)品路測和質(zhì)量驗證。最新消息是，比亞迪在廣東省韶關(guān)市開工建設(shè)國內(nèi)最大的綜合性高速環(huán)城路試驗場，未來將進(jìn)一步推動比亞迪新車的研發(fā)水平。

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