在過去，我們已經(jīng)介紹了美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)和它所做的一些有趣的測(cè)試。IIHS是美國(guó)著名的獨(dú)立汽車安全性能評(píng)估機(jī)構(gòu)，是由美國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)主辦的非營(yíng)利性研究機(jī)構(gòu)。因?yàn)橛斜ｋU(xiǎn)背景，IIHS一直致力于研究可以采取什么措施來防止汽車碰撞的發(fā)生，在發(fā)生事故時(shí)，采取什么措施可以減少汽車對(duì)人的傷害，從而降低保險(xiǎn)行業(yè)的賠償程度?？梢曰仡櫼幌挛覀冎敖榻B的IIHS做的測(cè)試:IIHS屋頂強(qiáng)度測(cè)試報(bào)告；跨越50年的IIHS汽車碰撞。

最近，IIHS做了另一個(gè)非常有趣的碰撞測(cè)試:同一品牌(或同一組)的汽車與SUV之間的低速碰撞測(cè)試。這項(xiàng)測(cè)試的主要目的是驗(yàn)證轎車和SUV之間的低速碰撞是否會(huì)導(dǎo)致雙方的修理費(fèi)用大幅增加。

[當(dāng)一輛汽車追尾一輛SUV時(shí)，它通常會(huì)受到影響]

聯(lián)邦法律規(guī)定，在美國(guó)銷售的汽車保險(xiǎn)杠高度應(yīng)在離地16至20英寸之間。保險(xiǎn)杠的高度差不多，會(huì)讓車在正面碰撞或者追尾時(shí)，最大限度的減少對(duì)對(duì)方的傷害，既能降低雙方的修理成本，又能盡可能的保證車內(nèi)乘員的安全。尤其是在城市中經(jīng)常發(fā)生的低速追尾事故中，會(huì)將碰撞雙方車輛的損傷降到最低。

【前低后高的超跑追尾SUV會(huì)有這樣的風(fēng)險(xiǎn)】

但與此同時(shí)，對(duì)于MPV、SUV、皮卡車型，美國(guó)聯(lián)邦法律并沒有相應(yīng)的法律規(guī)定。你也知道，尤其是SUV和皮卡，在美國(guó)數(shù)量驚人。那么，當(dāng)汽車與SUV低速碰撞時(shí)，汽車是否會(huì)因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠的高度差而受到更大的損傷？IIHS特別選取了7對(duì)同品牌(或同組)的轎車/SUV進(jìn)行低速碰撞測(cè)試，速度為10 mph(約16 km/h)，模擬最常見的低速追尾場(chǎng)景，測(cè)試SUV與轎車低速碰撞的后果是否會(huì)比轎車之間的后果更嚴(yán)重(IIHS之前收集了大量的轎車碰撞修復(fù)成本數(shù)據(jù))。