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奔馳glb的尺寸長寬高是多少錢(奔馳glb最低價格)

2024-10-16 02:24:04 作者:資訊小編

奔馳GLB查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的長寬高是多少?價格是多少?

奔馳GL查成交價|參配|優(yōu)惠政策)B車型唄還沒有正式上市。汽車的長度、寬度和高度是多少?zhi和dao的售價尚未公布。但根據(jù)網(wǎng)上奔馳GLB路試的諜照,該車定位在GLA之上,GLC之下。從它的偽裝圖片可以看出,體型并不纖細(xì)。參考GLA的車身尺寸,新車長度將在4.5米左右,價格在GLA和GLC之間。個人認(rèn)為應(yīng)該大概在40萬左右。

奔馳GLB有多長?

長度、寬度和高度如圖所示:

奔馳GLB 7-座椅suv的長度、寬度和高度

這是奔馳GL350,屬于柴油版。它的性能比較穩(wěn)定,各方面都不錯。請接受。

奔馳GLB多少錢?

廠家指導(dǎo)價:31.48-35.48萬元

在奔馳GLB的加速測試中,ESC關(guān)閉后,在GLB會出現(xiàn)明顯的跳輪現(xiàn)象,即前輪剛開始打滑時會跳。GLB 200的動力有些弱,1.3T發(fā)動機只能算夠用。與其他豪華品牌的緊湊型SUV相比,入門動力水平相差不大,都在9秒以上。

但是寶馬X1查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪Q3查成交價|參配|優(yōu)惠政策)都有動力水平更好的車型,0-100公里/小時的加速水平在7秒左右,而GLB目前只有這個動力,9秒多的成績真的支撐不了奔馳的外觀。相信未來北京奔馳會推出動力更好的GLB 260或300車型。

奔馳GLB2OO的最大總重量和整備重量是多少?

整備重量1624KG。至于最大總重量,要看那輛車上坐了多少人,拉了多少貨。

30萬以內(nèi)的奔馳七座SUV?奔馳GLB推出低功率車型

自去年11月以來,梅賽德斯-奔馳的新款SUV GLB已經(jīng)上市三個完整的銷售月。作為奔馳緊湊型SUV中“價格更低,使用場景更多”的載體車型,目前GLB在售車型只有三款,自然是少了點。所有梅賽德斯-奔馳官員將為GLB推出更多車型,以覆蓋更廣泛的消費者。

國產(chǎn)GLB 200之后,奔馳將推出搭載1.3T低功率發(fā)動機的奔馳GLB 180。如果我們參考GLB 200目前的價格:31.48-35.48萬元,GLB 180的起步價會低于30萬元,到28萬元左右。

較低的價格意味著GLB 180將有更多的選擇。國產(chǎn)奔馳GLB基于MFA2橫向模塊架構(gòu),與A級車型同平臺生產(chǎn),所以動力也是共享的。1.3T低功率發(fā)動機是權(quán)衡的一部分。最大馬力136Ps,最大扭矩200N·m,比大功率版本低很多。變速箱依舊匹配七速雙離合。

GLB 180與GLB 200具有相同的方形風(fēng)格,并提供5/7座車型。但是在外觀上,價格更低,GLB 180的外觀應(yīng)該更簡單。燈具、輪圈等。已經(jīng)減少,并且前LED大燈和LED尾燈已經(jīng)取消。

內(nèi)飾依舊延續(xù)了奔馳的豪華感。這套內(nèi)飾設(shè)計語言符合A級車,更符合這個價位選擇奔馳的消費者的口味和需求,但GLB 180車型的展示尺寸可能會小一些。

車身尺寸方面,GLB的長寬高分別為4638/1834/1687mm(含行李架1700mm),軸距為2829 mm,該車提供235/55 R18和235/50 R19兩種輪胎尺寸供消費者選擇。

奔馳GLB的推出是為了以更低的價格吸引更多的中國消費者。雖然1.3T動力系統(tǒng)放在SUV上,但是太弱了,很多人都吐不出來。但是奔馳推出這樣的車型和更低功率的版本,自然要經(jīng)過充分的市場調(diào)研,有需求才有創(chuàng)造。

“存在即合理”在這里非常合適。雖然吐槽的人很多,但縱觀剛上市三個月的GLB銷量情況,我們發(fā)現(xiàn)第一個完整銷售月的12月銷量為3985臺,第二個完整銷售月銷量為4534臺。這個銷量數(shù)據(jù)對于一款剛上市的新車來說可以說是非常不錯的,甚至高于已經(jīng)上戰(zhàn)場很久的老車型的銷量。

要知道,這個銷量數(shù)據(jù)只是在奔馳GLB 200只有三款車型的時候。隨著價格更低的180版本的進入,GLB的銷量可以不假思索地預(yù)期會更高。

隨著GLA今年取代1.3T動力系統(tǒng),加上GLB和奔馳A級查成交價|參配|優(yōu)惠政策),奔馳1.3T動力系統(tǒng)現(xiàn)在將覆蓋整個奔馳入門級轎車系統(tǒng),進一步降低“擁有一輛奔馳”的成本。雖然售價降低,但選擇奔馳依然意味著你與同級別相比,與“性價比”二字背道而馳。真正有價值的,大家都知道,是鼎星。

本文來源于太平洋汽車網(wǎng)車家的作者,不代表太平洋汽車網(wǎng)的觀點。

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