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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(298條)

主動(dòng)安全系統(tǒng)是指包括ABS、ESP等電子設(shè)備在內(nèi)的安全系統(tǒng)。被動(dòng)安全系統(tǒng)涉及車身、安全帶、氣囊等吸能結(jié)構(gòu)。其中，主動(dòng)安全系統(tǒng)，最典型的一個(gè)就是主動(dòng)剎車系統(tǒng)。

這種駕駛輔助技術(shù)特別適合交通擁堵的大中城市，因?yàn)槌鞘旭{駛中長(zhǎng)時(shí)間擁堵會(huì)分散駕駛員的注意力，有了這個(gè)功能可以避免追尾事故。當(dāng)高速行駛時(shí)，這些主動(dòng)制動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)減速，減少損失和風(fēng)險(xiǎn)。

擴(kuò)展數(shù)據(jù)

九汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)

1、腹肌

是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的縮寫。這可以說(shuō)是眾多主動(dòng)安全系統(tǒng)中最基礎(chǔ)的一個(gè)，現(xiàn)在市面上大部分車型都很受歡迎。正確理解ABS功能:在緊急制動(dòng)情況下，能保持車輛不被鎖死失控，保持轉(zhuǎn)向能力，避開(kāi)障礙物。正常情況下，它不能縮短制動(dòng)距離。

2、ASR

有了ASR，汽車在加速時(shí)不會(huì)有或者可以緩解這種現(xiàn)象。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果驅(qū)動(dòng)輪打滑，整車會(huì)向一側(cè)偏移，當(dāng)有ASR時(shí)，車輛會(huì)沿著正確的路線轉(zhuǎn)彎。目前ASR只是安裝在一些高檔車上，但預(yù)計(jì)近幾年ASR會(huì)像ABS一樣普及，因?yàn)锳SR和ABS兼具性能和技術(shù)。

3、自動(dòng)氣象站

通過(guò)在汽車上安裝汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)，利用技術(shù)手段分析車道及周邊車輛狀況等行駛環(huán)境信息，一旦駕駛員疲勞分心，汽車就會(huì)無(wú)意識(shí)地偏離車道，車與車之間的距離過(guò)近。當(dāng)有追尾的可能時(shí)。及時(shí)給予駕駛員主動(dòng)預(yù)警是減少道路交通事故的有效技術(shù)措施。

4、循證醫(yī)學(xué)

EBD，英文叫電子制動(dòng)力分配，電子制動(dòng)力分配。當(dāng)踩下剎車時(shí)，直到車輪鎖定，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)才能工作。

但EBD在踩下制動(dòng)踏板后、ABS生效前，通過(guò)調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)力，可以達(dá)到很好的制動(dòng)效果，減少不必要的ABS動(dòng)作，或防止ABS因特殊故障狀態(tài)失效時(shí)車輪抱死，從而增加保護(hù)范圍。廣州本田所有車型均搭載先進(jìn)的“ABS+EBD”電子制動(dòng)控制系統(tǒng)。

5、電子穩(wěn)定控制

電子穩(wěn)定控制電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)。ESC品牌有很多，但是不同的廠家付出的價(jià)格是不一樣的。比如大眾叫ESP，本田叫VSA，豐田叫VSC。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，如果你想快速左轉(zhuǎn)，你會(huì)轉(zhuǎn)向不足。此時(shí)，ESC將制動(dòng)左后輪，使車輛根據(jù)您的期望改變方向。如果你轉(zhuǎn)向過(guò)度，ESC會(huì)制動(dòng)右前輪，讓你的車糾正姿勢(shì)，所以如果你的車有這個(gè)按鈕，不要關(guān)掉。

6、生命周期評(píng)價(jià)

LCA(變道輔助)又稱變道輔助系統(tǒng)，最早在奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。因?yàn)槠嚨腃柱有一個(gè)盲點(diǎn)，我們的車輛在變道時(shí)很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。LCA利用24Ghz雷達(dá)傳感器探測(cè)到后方接近盲點(diǎn)的車輛，并通過(guò)前后視鏡旁邊的指示燈發(fā)出報(bào)警。

7、SAS

SAS，即安全報(bào)警系統(tǒng)。凱迪拉克XTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）豪華轎車配備了座椅振動(dòng)警告(SAS)，將安全警告從視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)擴(kuò)展到觸覺(jué)。

當(dāng)傳感器感知到潛在的事故威脅時(shí)，駕駛座會(huì)根據(jù)情況發(fā)出單側(cè)或雙側(cè)振動(dòng)，并以圖標(biāo)和聲音的警示，以清晰直觀的方式告訴駕駛員潛在的危險(xiǎn)即將發(fā)生甚至危險(xiǎn)的來(lái)源方向，從而做出及時(shí)正確的應(yīng)對(duì)措施。

8、牽引力控制系統(tǒng)

牽引力控制系統(tǒng)是牽引力控制系統(tǒng)，又稱跟蹤控制系統(tǒng)。當(dāng)汽車在光滑的路面上剎車時(shí)，車輪會(huì)打滑，甚至使方向失控。同樣，當(dāng)汽車快速啟動(dòng)或加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪也可能打滑，這可能會(huì)使方向失控，在冰雪等光滑的道路上很危險(xiǎn)。

安裝TCS后，電腦會(huì)檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的速度差過(guò)大，通過(guò)減少噴油來(lái)限制動(dòng)力輸出，車輛自然會(huì)平穩(wěn)提速。

9、視覺(jué)模擬系統(tǒng)

VSA(車輛穩(wěn)定輔助)車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一個(gè)世界級(jí)的控制系統(tǒng)，以提高車輛穩(wěn)定性和駕駛安全性。該系統(tǒng)具有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和防滑控制功能。

來(lái)源:百度百科-主動(dòng)安全系統(tǒng)