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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

我一直對(duì)寶馬情有獨(dú)鐘。之前因?yàn)楦鞣N原因沒(méi)買(mǎi)，現(xiàn)在有了自己的積蓄。所以我打算春節(jié)前換車(chē)的時(shí)候，首先考慮的就是3系，它誕生于1975年，已經(jīng)走過(guò)了40多年的歷史。作為一個(gè)以運(yùn)動(dòng)為本質(zhì)的品牌，3系在家庭中起著中流砥柱的作用。說(shuō)到3系，尤其是同級(jí)別車(chē)型中，給人的感覺(jué)是第一。在我看來(lái)，新一代3系的平衡性和綜合能力才是值得稱(chēng)道的地方。寶馬非常了解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。從2012年推出的第6代3系開(kāi)始，推出了長(zhǎng)軸車(chē)型。但事實(shí)證明，寶馬的這一舉措不僅領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且非常成功，無(wú)論是從實(shí)際銷(xiāo)量還是后續(xù)其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看?？紤]到有時(shí)候在家里還需要坐后排，看了很多評(píng)測(cè)，長(zhǎng)軸版不僅僅是簡(jiǎn)單的軸距加長(zhǎng)，而是對(duì)整個(gè)底盤(pán)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和調(diào)教。其實(shí)很多職業(yè)賽車(chē)手在盲目測(cè)試的時(shí)候都分不清哪個(gè)是標(biāo)軸哪個(gè)是長(zhǎng)軸車(chē)型，所以個(gè)人覺(jué)得如果心理上對(duì)標(biāo)軸沒(méi)有情節(jié)的話(huà)，用家里的長(zhǎng)軸更合適。所以最后要入手的是2018款320Li時(shí)尚款。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候咨詢(xún)了寶馬目前的超值保養(yǎng)套餐。寶馬暢越保養(yǎng)套餐包含機(jī)油、空空氣濾清器、火花塞、空空氣濾清器、燃油濾清器等。，幾乎涵蓋了大部分的維護(hù)范圍。以后的保養(yǎng)可以預(yù)約，非常方便。

好的，這是上面的圖片

外觀依舊是傳統(tǒng)的寶馬風(fēng)格，秉承寶馬家族式雙腎進(jìn)氣格柵。個(gè)人比較喜歡搭配的睜眼大燈，讓前臉顯得犀利又有神。

再來(lái)一張兩個(gè)腎的葛山和logo的特寫(xiě)。

我很喜歡這個(gè)大燈。遠(yuǎn)近光燈都是LED。

大燈亮起來(lái)很好看。

后大燈的造型中規(guī)中矩。

側(cè)面造型簡(jiǎn)潔干練，尺寸475318111455。

只有尾部左側(cè)配有單邊雙出排氣。

25/45r18防爆輪胎

新車(chē)還用塑料包著。

提車(chē)后，我開(kāi)車(chē)去車(chē)庫(kù)做了交車(chē)前的基礎(chǔ)監(jiān)控，利用這個(gè)空檔推銷(xiāo)，領(lǐng)我去辦貸款手續(xù)。

內(nèi)飾風(fēng)格還是寶馬熟悉的味道，以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主，非常簡(jiǎn)潔干練的效果。方向盤(pán)雖然沒(méi)有M系列丁字褲的造型，但是它的皮質(zhì)包裹材質(zhì)和握感都是一流的。

寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)可以通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)輕松獲取車(chē)輛信息、天氣情況等信息，大大提高了駕駛的安全性和便利性。大部分信息投射在中控臺(tái)懸浮式6.5寸彩色中控屏幕上?？上业臋C(jī)型沒(méi)有配備手寫(xiě)功能。

8AT的雞腿換擋桿，我的最?lèi)?ài)，哈哈

多媒體區(qū)依舊是寶馬的傳統(tǒng)風(fēng)格，只是在按鍵周?chē)尤肓隋冦t裝飾條，一定程度上提升了質(zhì)感，按鍵反饋感很強(qiáng)。

駕駛模式:舒適模式下，油門(mén)和轉(zhuǎn)向響應(yīng)較慢，這種模式是我平時(shí)用的最多的。ECO模式整體感覺(jué)會(huì)慢一點(diǎn)，但是確實(shí)可以幫助降低油耗。運(yùn)動(dòng)模式切換時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在2000轉(zhuǎn)以上，靈敏的油門(mén)踏板和智能變速箱會(huì)以最快的速度對(duì)突然加速和超車(chē)做出反應(yīng)，反應(yīng)速度非?？?。

即使320低配，前排座椅依然具有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，座椅的包裹性也中規(guī)中矩，能夠提供足夠的身體支撐，減少駕駛帶來(lái)的疲勞。

副駕駛也是電動(dòng)座椅。

但是方向盤(pán)的調(diào)節(jié)是手動(dòng)的。

前排中央扶手的空空間不是很深。

相比320i，30LI的長(zhǎng)度增加了103mm，高度降低了1mm，軸距增加了110mm，所以后排空足夠大。

空后部的出風(fēng)口

前排手套箱

行李廂常規(guī)容積480L，不算太大。不過(guò)后排座椅可以等比例放倒，滿(mǎn)足普通家用用戶(hù)的日常需求不成問(wèn)題。