雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1153條)

這是雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）350。通過壓木板，主人被建在了缸里。因為當(dāng)時沒有異常，行駛中水溫高，報警送到修理廠。

雷克薩斯ES350是一款六缸發(fā)動機(jī)。這是2006年的第一張。全系6缸發(fā)動機(jī)。2015年，停產(chǎn)。到目前為止，ES用的是4缸發(fā)動機(jī)，落地50多萬。現(xiàn)在ES200最方便的地價是30萬.買。

今天我們拆了這輛車的發(fā)動機(jī)，因為水箱水溫高，導(dǎo)致油缸漏油，氣缸變形。發(fā)動機(jī)拆開后，維修師傅說，37萬公里的車，沒見過這么干凈的發(fā)動機(jī)。下面是氣缸蓋，很干凈，沒有土！??！。這臺發(fā)動機(jī)從未拆卸過。

早期的雷霆車4年質(zhì)保10萬公里。由于我們當(dāng)?shù)氐睦卓怂_斯4S店遲遲不開店，中升集團(tuán)位于雷克薩斯店鋪的其他區(qū)域，所以我們當(dāng)?shù)氐闹猩?a class="cmsLink askLink" >豐田店也賣雷克薩斯，車主保溫店在豐田店維修。保安是晉美港。雷霆需要保養(yǎng)1萬公里，車主堅持5000公里。

拆下所有氣缸蓋后，凸輪軸、氣門、正時鏈條和瓷磚可以重復(fù)使用，沒有任何磨損，通常超過100萬公里。排氣閥會有碳，特別是進(jìn)氣閥的溫度比排氣閥低，所以進(jìn)氣閥會有很多碳。但是，這種交通工具很碳。下面的圓形部分是進(jìn)氣門。

圖中箭頭是冷卻水通道。你可以看到水路只有很輕微的腐蝕。密封面沒有腐蝕，對于一臺37萬公里的發(fā)動機(jī)來說已經(jīng)很不錯了。讓我們來看看圓柱體。活塞頂部的碳也很少。車主被要求使用汽油添加劑后，就不會經(jīng)常使用了。一般10瓶可以用一年一萬公里。車不多。

店主說，早先保留最初的4S店時，添加了發(fā)動機(jī)清潔劑，但提供后并未使用。發(fā)動機(jī)氣缸蓋和氣缸輕微變形，以下部分為照片。

不同的發(fā)動機(jī)和氣缸蓋平面度要求不同，需要更換0.08mm以上的，其實是很大的一個，而0.01-0.03之間的氣缸面通常是0.01-0.02mm，切的太一般的話壓縮比會變成爆震。

發(fā)動機(jī)氣缸有兩道劃痕，量筒并沒有比標(biāo)準(zhǔn)大，大概是0.02mm左右，這個數(shù)據(jù)很讓人吃驚。這是近40萬公里的第一次行駛。發(fā)動機(jī)從來沒拆過，磨損程度這么小。

組裝工藝沒有重復(fù)，近幾年生產(chǎn)的車也沒有維修過。我不知道質(zhì)量。我在2005年，2005年。那時候我還不叫雷克薩斯，也不叫凌志。是6個氣瓶，因為漏油大修鋪天蓋地開了20多萬公里，但是自動擋變了，沒有侯爵。我當(dāng)徒弟的時候，師傅跟我們說雷克薩斯是最好的車。要知道奧迪一年的老街、車齡、時代。我們旅游別克4S店的維修產(chǎn)值一個月能達(dá)到300多萬。奧迪當(dāng)時沒有4S店，在虹橋4S店維修。一方面，質(zhì)量問題很多。對此你怎么看？大家一起留言吧。