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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1086條)

十代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改18寸輪轂案例圖片

一個(gè)輪轂包括很多參數(shù)，每個(gè)參數(shù)都會(huì)影響到車(chē)輛的使用，所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前，首先要確認(rèn)這些參數(shù)。

措施

輪轂的大小其實(shí)就是輪轂的直徑。我們經(jīng)常聽(tīng)到有人說(shuō)15寸輪轂和16寸輪轂，其中15和16寸是指輪轂的尺寸(直徑)。一般一輛車(chē)，如果輪轂尺寸大，輪胎扁平率高，視覺(jué)上會(huì)有很好的張力效果，車(chē)輛操控的穩(wěn)定性也會(huì)增加，但是油耗增加等附加問(wèn)題也會(huì)隨之而來(lái)。

寬度

輪轂寬度也就是俗稱(chēng)的J值，輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。對(duì)于相同尺寸的輪胎，J值不同，所選輪胎的扁平率和寬度也不同。

PCD孔位置

PCD的學(xué)名是節(jié)圓直徑，是指輪轂中心的固定螺栓之間的直徑。一般輪轂孔大多是5螺栓和4螺栓，但是螺栓之間的距離也是不一樣的，所以我們經(jīng)常能聽(tīng)到4X103，5X114.3，5X112這樣的名字。以5X114.3為例，說(shuō)明這個(gè)輪轂的PCD是114.3mm，孔是5個(gè)螺栓。PCD是選擇集線(xiàn)器時(shí)最重要的參數(shù)之一。為了安全和穩(wěn)定，最好選擇與原車(chē)PCD相同的輪轂進(jìn)行升級(jí)。

偏距

英文Offset，俗稱(chēng)et值，是輪轂螺栓固定面與幾何中心線(xiàn)(輪轂橫截面中心線(xiàn))之間的距離。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪轂中螺絲固定座和整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的區(qū)別。通俗點(diǎn)說(shuō)就是改裝后輪轂是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外突出。對(duì)于普通轎車(chē)，ET值為正，但對(duì)于少數(shù)車(chē)輛和部分吉普車(chē)，ET值為負(fù)。例如，汽車(chē)的偏移值為40。如果更換ET45輪轂，它會(huì)比原來(lái)的輪轂更直觀(guān)地收縮到輪拱中。當(dāng)然，ET值不僅影響視覺(jué)變化，還與車(chē)輛的轉(zhuǎn)向特性和車(chē)輪定位角有關(guān)。偏置值過(guò)大可能導(dǎo)致輪胎異常磨損，軸承容易磨損，甚至根本無(wú)法正常安裝(制動(dòng)系統(tǒng)和輪轂因相互摩擦無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng))。大多數(shù)情況下，同品牌同型號(hào)的輪轂會(huì)提供不同的ET值供選擇，所以改裝前要考慮綜合因素。最安全的情況是不改裝制動(dòng)系統(tǒng)。

中心開(kāi)口

孔是用來(lái)和車(chē)輛固定連接的部分，也就是輪轂中心和輪轂之間的同心位置。這里的直徑影響到我們?cè)诎惭b輪轂時(shí)能否保證輪轂的幾何中心能與輪轂的幾何中心相匹配(雖然輪轂定位器可以改變孔距，但這種修改是有風(fēng)險(xiǎn)的，車(chē)友要慎重嘗試)。