大眾Atlas 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

雖然皮卡在中國(guó)市場(chǎng)受眾較低，但在歐美市場(chǎng)，皮卡比SUV更受歡迎。國(guó)外市場(chǎng)的皮卡比我們國(guó)家的高，也正是因?yàn)轶w積大，在中國(guó)擁擠狹窄的道路上顯得格格不入。所以一直以來(lái)，國(guó)外品牌都沒(méi)有將其大皮卡引入國(guó)內(nèi)。然而，這種格局即將改變，因?yàn)?018年3月，大眾在紐約車(chē)展上發(fā)布了Atlas Tanoak皮卡，并宣布將專(zhuān)注于北美和中國(guó)。

據(jù)了解，Tanoak基于大眾Atlas（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SUV車(chē)型設(shè)計(jì)，來(lái)自大眾MQB平臺(tái)。Tanoak長(zhǎng)5438毫米，寬2030毫米，高1844毫米，軸距3260毫米。如果你對(duì)這樣的數(shù)字沒(méi)有感覺(jué)，直截了當(dāng)?shù)挠^點(diǎn)就是，這是一款比途安更高、更寬、更長(zhǎng)的皮卡。

動(dòng)力方面，Tanoak采用3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，有2.0T汽油和柴油兩種動(dòng)力選擇。與之匹配的是八速自動(dòng)變速箱和4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

橡樹(shù)的外觀專(zhuān)利已經(jīng)向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)，未來(lái)可能會(huì)通過(guò)官方渠道引入中國(guó)。即使是在引入Tanoak之后，也只是所有汽車(chē)品牌中第三個(gè)正式引入的皮卡，所以Tanoak的獨(dú)特個(gè)性還是很高的。

除了Tanoak，大眾還有另一款名為Amarok的皮卡。相信大部分朋友都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)Amarok這種皮卡。畢竟這款皮卡連亞洲都不賣(mài)。通過(guò)了解，我們知道Amarok的平行進(jìn)口裸車(chē)價(jià)格在60萬(wàn)元左右，而廠商指導(dǎo)價(jià)在39萬(wàn)元左右。

Amarok長(zhǎng)5181mm，寬1954mm，高1832mm，軸距3095mm，相對(duì)比Tanoak薄但比Touang大。

最新的動(dòng)力車(chē)型是3.0TV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

在巴西市場(chǎng)，大眾也有一款名為Saveiro的皮卡。薩維羅和高爾夫是同一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，所以體積會(huì)小一些。賽威羅還沒(méi)有引入中國(guó)，大眾也沒(méi)有將這款車(chē)型引入中國(guó)的消息。但有媒體猜測(cè)，如果這款皮卡能引入國(guó)內(nèi)，價(jià)格可能在8萬(wàn)元左右，相當(dāng)于部分國(guó)產(chǎn)皮卡的價(jià)格。

只是和高爾夫同一個(gè)平臺(tái)，那么賽威羅的尺寸不會(huì)很大，甚至比我們常見(jiàn)的自主品牌皮卡還要小，所以裝載能力可能會(huì)差很多。而且價(jià)格和自主品牌皮卡不相上下，所以看起來(lái)很難和自主品牌皮卡競(jìng)爭(zhēng)，而且自主品牌皮卡口碑不錯(cuò)。