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機(jī)油壓力過低的故障現(xiàn)象

2024-10-04 17:46:06 作者:資訊小編

油壓傳感器通常安裝在主油路中。如果油壓表和油壓傳感器正常,油壓表指示壓力過低,可以根據(jù)潤滑系統(tǒng)和油路的組成分析可能的故障原因。如果油路被油壓傳感器根據(jù)油流方向分為前后兩部分,油壓低的原因可以分為兩個(gè)方面:一是油壓傳感器前的油路不通暢或供油不足;第二,油壓傳感器后面的油路排油太快。雖然不同發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)組成和油路存在一定差異,但按照上述思路診斷低油壓故障并不困難。

當(dāng)油壓總是過低時(shí),通常會(huì)取出油尺檢查油量。如果油量充足,拆下油壓傳感器,短時(shí)間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察噴油情況,如果油壓傳感器安裝孔無法噴油,則依次拆下并檢查濾油器、旁通閥、限壓閥、濾網(wǎng)、油管和油泵;如果噴油強(qiáng)烈,檢查油壓表和油壓傳感器是否正常。

此外.發(fā)動(dòng)機(jī)工作中.如果機(jī)油壓力始終過低,且有曲軸主軸承異響、連桿軸承異響或凸輪軸軸承異響等現(xiàn)象,應(yīng)對上述產(chǎn)生異響的軸承間隙進(jìn)行檢查。據(jù)試驗(yàn)證明,曲軸主軸承間隙每增大0.01mm.機(jī)油壓力就會(huì)降低0.01MPa。

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