當(dāng)今社會(huì)，可以說(shuō)家家戶戶基本都有一輛車(chē)，那么你知道一些汽車(chē)問(wèn)題嗎？比如想了解節(jié)氣門(mén)積碳的問(wèn)題嗎？如果你也感興趣，我們一起來(lái)看看吧。如果節(jié)氣門(mén)上有積碳，應(yīng)在專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)或4s店清洗。清理節(jié)氣門(mén)上的積碳非常簡(jiǎn)單，花費(fèi)的時(shí)間也相當(dāng)少。

節(jié)氣門(mén)被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。

在我們踩下油門(mén)踏板后，我認(rèn)為我們應(yīng)該立即調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，而不是噴油。

踩下油門(mén)踏板后，油門(mén)開(kāi)度會(huì)變大。此時(shí)，空進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量會(huì)增加。這樣，電子控制單元將命令燃油噴射系統(tǒng)增加燃油噴射量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間使用后積碳是正常的。把它擦干凈。

清洗完油門(mén)沉積物后，騎手們必須再次匹配電腦，否則車(chē)輛的油耗會(huì)在短時(shí)間內(nèi)上升。

當(dāng)節(jié)氣門(mén)產(chǎn)生積碳時(shí)，電子控制單元將使用積碳調(diào)節(jié)邏輯來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)。如果清洗后積碳與電腦不匹配，ecu仍然會(huì)使用有積碳的調(diào)節(jié)邏輯來(lái)調(diào)節(jié)沒(méi)有積碳的節(jié)氣門(mén)，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

假如不匹配電腦，那發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)出來(lái)耗油上升的現(xiàn)象，過(guò)段時(shí)間以后那么就會(huì)恢復(fù)正常，由于ecu具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。