“關(guān)稅政策已經(jīng)落地，美國(guó)汽車(chē)的關(guān)稅上調(diào)讓很多消費(fèi)者不敢從美國(guó)制造的進(jìn)口汽車(chē)入手。就連特斯拉也不得不在今年的廣州車(chē)展上推出促銷(xiāo)活動(dòng)！更別說(shuō)燃油車(chē)了！

但其他地區(qū)制造的汽車(chē)關(guān)稅仍由目前的25%下調(diào)至10%-15%，相關(guān)決定最快將于本月公布！隨著關(guān)稅的降低，我們的消費(fèi)者無(wú)疑將首先受益。如果這種趨勢(shì)繼續(xù)下去，我們可能不用卷尺就能開(kāi)進(jìn)口車(chē)了！

而下面本來(lái)就不貴的這些國(guó)產(chǎn)車(chē)，價(jià)格在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上應(yīng)該還要打個(gè)折！

馬自達(dá)CX-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià):14.98-15.98萬(wàn)

有些事情已經(jīng)注定了，就像馬自達(dá)決定將CX-3引進(jìn)中國(guó)作為進(jìn)口的那一刻，就注定了小型SUVCX-3的銷(xiāo)量不會(huì)太高，上市最后半年的實(shí)際情況也證明了這一點(diǎn)。

家族式的“感動(dòng)靈魂”設(shè)計(jì)并沒(méi)有給人太多新鮮感。前臉的造型，尤其是進(jìn)氣格柵，與CX-4相似。從側(cè)面看像是底盤(pán)更高的掀背車(chē)，而從后面看也會(huì)讓很多人誤以為是掀背車(chē)版的昂科雷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

馬自達(dá)的內(nèi)飾一直都很受歡迎，CX-3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)也很順眼。圓形出風(fēng)口和“三桶”儀表突出了運(yùn)動(dòng)感。中控屏雖然體積小，但整體看起來(lái)很協(xié)調(diào)。

目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口的車(chē)型只有兩款，均搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。再加上“祖輩”傳承下來(lái)的出色操控性，駕駛這款小型SUV是一件了不起的事情，但如果坐在后排，那就痛苦了。畢竟CX-3的后排空還是不夠的。但我還是覺(jué)得年輕人買(mǎi)這樣一款通過(guò)性更強(qiáng)的轎車(chē)挺好玩的。

鈴木Jimny指導(dǎo)價(jià):14.18-16.08萬(wàn)

與其說(shuō)Jimny是一輛汽車(chē)，不如說(shuō)它是一個(gè)大型越野玩具。如果要用一個(gè)成語(yǔ)來(lái)形容Jimny的長(zhǎng)相，我覺(jué)得“他的長(zhǎng)相不好”是很合適的。Jimny擁有硬核的SUV設(shè)計(jì)。比如Jimny的前進(jìn)氣格柵和Jeep的類(lèi)似，外形像奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣是“方盒子”，離地間隙超高，但尺寸太小。就像看到一個(gè)肌肉鼓鼓的壯漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），卻發(fā)現(xiàn)自己只有1.5米的身高。

但Jimny絕對(duì)可以用“短小精悍”來(lái)形容，即使20年都沒(méi)有替代！Jimny的定位是一款通過(guò)能力強(qiáng)的小型SUV。它的車(chē)身尺寸只有3665×1600×1705mm，軸距只有2250mm，但是它的短軸也讓它在越野領(lǐng)域有著先天的優(yōu)勢(shì)。此外，它采用非承載式車(chē)身，并配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)。雖然沒(méi)有限滑差速器和電子限滑裝置，但以上優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的改裝基礎(chǔ)依然讓它成為很多越野車(chē)迷的首選！

大眾甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià):19.58-27.46萬(wàn)

在很多人的潛意識(shí)里，這應(yīng)該是可愛(ài)女孩的專(zhuān)屬座駕，所以上次從甲殼蟲(chóng)上下來(lái)的時(shí)候，吸引了很多路人的異樣眼光。他們大概會(huì)想:“我以為是個(gè)可愛(ài)的女孩，沒(méi)想到是個(gè)粗暴的男人。呸，婊子！”。

雖然甲殼蟲(chóng)“墮落”成了男人不想開(kāi)的車(chē)，但這輛車(chē)的底蘊(yùn)卻很深厚。第一代甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)師是著名的費(fèi)迪南德·保時(shí)捷，保時(shí)捷是保時(shí)捷的音譯。是的，甲殼蟲(chóng)的父親是保時(shí)捷的創(chuàng)始人，他在1936年創(chuàng)造了這輛車(chē)。

其實(shí)現(xiàn)在的甲殼蟲(chóng)也不小，已經(jīng)到了緊湊的范疇。除了甲殼蟲(chóng)采用2+2四座布局，配備1.2T、1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，看起來(lái)像是“胖胖”的保時(shí)捷Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

可能有人覺(jué)得20萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)這種雙門(mén)雙座的車(chē)不切實(shí)際，但我相信對(duì)于德系粉來(lái)說(shuō)，感情是值得這個(gè)價(jià)格的。所以如果你看到一個(gè)人在街上開(kāi)著甲殼蟲(chóng)，不要輕視他。他可能是個(gè)有感情的人。

還記得你愛(ài)上的第一輛車(chē)嗎？說(shuō)出你的故事。