雷克薩斯RC 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(15條)

對(duì)于一些汽車(chē)新手來(lái)說(shuō)，每當(dāng)遇到汽車(chē)問(wèn)題，他們肯定會(huì)不知道該怎么辦。在這里，我給大家講講雷克薩斯RC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的懸架，希望能幫助一些新手朋友少走彎路，更好地享受汽車(chē)生活，給用車(chē)和出行帶來(lái)幫助。好吧，讓我們言歸正傳。這款車(chē)前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

世界上經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架包括雙橫臂懸架、麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的懸架，可以抑制車(chē)身的側(cè)傾，提高車(chē)輪在地面上的性能。

獨(dú)立懸架的舒適性也必須優(yōu)于非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間沒(méi)有連接，因此同軸兩個(gè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)不會(huì)相互干擾。

雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架是基于麥弗遜懸架。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為兩個(gè)連桿。

多連桿懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜形式。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為連桿。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用的空間也很小空。

但是麥弗遜懸架不適合跑車(chē)。

麥弗遜懸架只適用于部分家用車(chē)，而這種懸架的操控性最強(qiáng)。