汽車(chē)輪轂是汽車(chē)改裝中最常見(jiàn)的零件之一。對(duì)于很多喜歡汽車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的性能是他們追隨一輛神車(chē)的開(kāi)始。但是這些車(chē)在日常生活中似乎并不是很實(shí)用，因?yàn)槎ㄎ徊煌?，我們不得不選擇更實(shí)用的家用車(chē)。大尺寸輪圈改裝后對(duì)車(chē)有什么影響？輪轂尺寸簡(jiǎn)介:大型輪轂分為直徑和寬度，大部分都看重前者。由于輪拱和輪眉的限制，更換大輪轂后需要降低平整度，以保證輪胎周長(zhǎng)接近，扭矩不會(huì)被破壞，能順利安裝到位。換大輪轂最大的好處是感官刺激強(qiáng)，但這對(duì)于寬輪胎應(yīng)該是實(shí)用的。大部分大車(chē)輪會(huì)增加輪胎寬度甚至變成負(fù)輪，越野車(chē)被廣泛使用。其次，輪胎平整度變小，高速行駛發(fā)熱率低，氣壓變化小。因此，車(chē)輪大、輪胎寬、平整度低的汽車(chē)更注重公路性能。相反，越野車(chē)喜歡高平整度的實(shí)用輪胎，甚至帶有中央氣壓調(diào)節(jié)，從而爬過(guò)垂直墻壁或穿越沙地來(lái)降低壓力。輪轂尺寸對(duì)汽車(chē)的影響:改性輪胎對(duì)整車(chē)的影響？上面提到的是改性輪胎輪輞的類(lèi)型。先說(shuō)說(shuō)改裝輪圈的用途。在不改變輪胎直徑的前提下，改裝鋼圈輪胎會(huì)在感官視覺(jué)上給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，至少會(huì)讓汽車(chē)在動(dòng)量上趨于運(yùn)動(dòng)，而所能達(dá)到的效果也能讓人們意識(shí)到，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，他們會(huì)感到更有支撐感，側(cè)傾更小。

加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會(huì)加大輪胎的接地面積，也就是說(shuō)增加了汽車(chē)的抓地力，對(duì)汽車(chē)加速、制動(dòng)、開(kāi)車(chē)穩(wěn)定影響非常大。如果在沒(méi)有加寬輪胎之前加速起步汽車(chē)會(huì)有撓胎的現(xiàn)象，而加寬輪胎之后會(huì)減少這種情況，讓汽車(chē)動(dòng)力輸出更直接更有效，在然這是理想的情況下。加寬輪胎雖然帶來(lái)了更強(qiáng)的抓地性，但在改裝前一定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強(qiáng)的扭力，車(chē)橋的齒輪能不能承受這么大的應(yīng)力。改變輪胎直徑，其實(shí)在一定的范圍內(nèi)是允許的，有些廠(chǎng)家也會(huì)提供不同規(guī)格的輪胎鋼圈供車(chē)主選擇，這種情況對(duì)汽車(chē)影響不大，而自己改裝可能并沒(méi)有考慮那么周全，這樣做導(dǎo)致的結(jié)果是轉(zhuǎn)速表嚴(yán)重失準(zhǔn)、油表嚴(yán)重失準(zhǔn)、開(kāi)車(chē)?yán)锍桃矔?huì)失準(zhǔn)，輪胎周長(zhǎng)的變化對(duì)汽車(chē)影響很大，但電子部件又監(jiān)測(cè)不到?？傊畬?duì)車(chē)汽車(chē)輪轂改裝有興趣的朋友，在改裝輪胎鋼圈前要量力而行盡量找到適合自己愛(ài)車(chē)的尺寸規(guī)格，這樣玩車(chē)才會(huì)得到更多的樂(lè)趣。