據(jù)小編報道，很多騎手對一些汽車問題了解不多，在用車時經(jīng)常會遇到一些小問題。然后我們來看看新G前懸架是否為獨立懸架的知識。讓我們和感興趣的朋友一起看，可能對你有幫助。新款奔馳G前懸架換成了雙叉臂獨立懸架。

老款奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本是整體軸懸架。

奔馳G是硬核越野車，是無數(shù)男人夢寐以求的車。

奔馳搭載4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率310kw，最大扭矩610Nm，最大功率轉速5,250rpm，最大扭矩轉速2000到4,750rpm。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9速自動手動變速箱。

該車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用整體橋式獨立懸架。

大部分硬核越野車基本都會采用整體橋非獨立懸掛。

奔馳G配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。這款車的越野性能非常強。

奔馳還有一款性能更高的amg版本，同樣搭載了4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機，但這款發(fā)動機的馬力比普通版本更大。

G63amg的發(fā)動機最大功率為430kw，最大扭矩為850Nm，最大功率轉速為6,000rpm，最大扭矩轉速為2500到3,500rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9速自動手動變速箱。

好了，有關新款g前懸架是獨立懸架嗎這個問題呢，小編就給大家講就到這啦，上面的這些內(nèi)容都是小編的一些見解，如有不足之處幫忙指出，小編會立即改正的，最后歡迎你的來訪，歡迎你下次光臨。