空氣體滲入液壓制動系統(tǒng)，制動時系統(tǒng)中的空氣體被壓縮，導(dǎo)致踏板行程增加，踏板變軟，從而影響制動效果。維修時，當(dāng)空氣體因液壓制動系統(tǒng)拆卸檢查、接頭松動或制動液不足等原因進入管道時。，空系統(tǒng)中的氣體應(yīng)及時排出。

制動缸放氣的順序如下:右后→左后→右前→左前。方法如下:

啟動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)。

將軟管一頭接在放氣螺塞上，另一頭插在一個盛有部分制動液的容器中。

駕駛室里坐著一個人，不斷踩剎車踏板，直到踩不下為止，并保持不動。

另一個人將松開通風(fēng)塞。此時，制動液和/

當(dāng)制動液排出時，踏板高度將逐漸降低。擰緊通風(fēng)螺釘之前，切勿抬起踏板，以防空空氣再次侵入。

每個制動輪缸應(yīng)反復(fù)放氣幾次，直到空空氣完全放氣，然后按照右后輪-左后輪→右前輪-左前輪的順序逐一放氣。

放氣過程中，應(yīng)及時向貯液室內(nèi)加入制動液，保持規(guī)定的液面高度。

注意:在裝有制動壓力調(diào)節(jié)器的汽車上，放氣過程中，應(yīng)連續(xù)按壓汽車后部，時刻觀察制動液儲液罐中的制動液液位，并隨時添加制動液，直到空制動系統(tǒng)中的空氣完全排出。