按照我們平時的習慣，保養(yǎng)后汽車的性能肯定會有所提升，尤其是更換火花塞后，發(fā)動機燃燒會更好，油耗自然會降低。

但是有很多車主，他們的油耗并沒有減少，反而增加了很多，有的增加了0.5個油，有的增加了1個油，有的甚至從8個油增加到15個油。怎么了?為什么呢？

如果保養(yǎng)后油耗增加，首先要測量幾次，因為影響油耗的因素太多了，比如路況、自重、汽油本身的體積、駕駛習慣等等。

排除上述因素后，使用的機油是否與前一項有所不同，最后，機油添加量是否更多，這兩項可能會略微增加油耗，因為它們會導(dǎo)致機油粘度不同，增加發(fā)動機運行負荷。我們來看看汽車保養(yǎng)后油耗增加的原因。

01保養(yǎng)過程中機油增多會導(dǎo)致油耗增加。

每次汽車去保養(yǎng)，換油是不可避免的。換油時如果舊油沒有放干凈，就按照標準用量加新油，或者其他原因，總之就是加油。如果油太多，曲軸被淹沒在油中，阻力會增加，發(fā)動機的負荷自然會增加。為了獲得更多的動力，油耗必然會增加。這就是為什么單輛車的油耗翻了一番。這個火花塞與此無關(guān)。機油過多不僅會增加油耗，還會讓發(fā)動機“肉”掉。如果添加過多，會增加刮掉活塞環(huán)油環(huán)的機油負擔，污油會在燃燒室燃燒，積碳、排油、廢氣會污染三元催化器，甚至尾氣還會散發(fā)藍煙。因此，將正確的油位和機油高度保持在油尺的中心線是正確的。

02由于火花塞未擰緊，油耗增加。

火花塞一換，油耗就會上升。很多人自然會認為是不是火花塞的問題。如果機械師沒有按照廠家規(guī)定的標準扭矩擰緊火花塞，就會造成漏氣，高溫高壓氣體會慢慢漏出，缸內(nèi)壓力會立即下降。火花塞未擰緊時漏氣會造成發(fā)動機無力，怠速不穩(wěn)，高速時容易熄火，油耗增加，甚至發(fā)動機故障，會導(dǎo)致火花塞故障和發(fā)動機損壞的嚴重后果。03用錯誤的型號更換火花塞會導(dǎo)致油耗增加。

現(xiàn)在很多車主都喜歡網(wǎng)購配件。如果買的火花塞質(zhì)量低劣或者型號與原裝火花塞不一樣，特別是間隙和發(fā)熱量不對的火花塞，油耗會增加。比如原火花塞為0.8毫米間隙，更換火花塞為1.1毫米間隙。使用較大的間隙可能會影響車輛點火的成功。如果點火成功率降低，也就是缺火率增加，車輛不僅會變得“肉肉”的，還會有些汽油沒用，這樣油耗會增加一點。

04用的機油粘度大導(dǎo)致油耗增加，特別是新機油時。

如果是這種情況，建議行駛一段時間后觀察，因為有些機油使用一段時間后粘度會下降。機油粘度對發(fā)動機的影響，粘度越高，粘度越大，油膜越厚，阻力越大。粘度的選擇對汽車的油耗和動力有一定的影響。新車磨合間隙小，粘度更低！05節(jié)氣門不匹配導(dǎo)致油耗增加。

如果在維護過程中清洗節(jié)氣門，清洗后節(jié)氣門的開度會變大。清洗節(jié)氣門后，應(yīng)關(guān)閉電源重新匹配節(jié)氣門，部分車型需要連接專用儀器對節(jié)氣門進行初始化。

電子油門應(yīng)該和ECU一起研究一段時間，以匹配你的用車習慣，從而降低油耗。

如果你注意到車輛保養(yǎng)后油耗有所增加，先根據(jù)上面的分析看看增加的原因。如果解決不了，你應(yīng)該在維修中心檢查發(fā)動機的電子數(shù)據(jù)，檢測車輛尾氣。