其實汽車可以有內胎，但是real 空輪胎(無內胎輪胎)的優(yōu)勢太明顯了，傳統(tǒng)的內外胎輪胎結構在汽車上很少使用。當然，有些卡車和農(nóng)用車因為載重較重，需要內外胎同時承受壓力，有些還是有內胎的。

汽車沒有內胎不漏氣嗎？無內胎輪胎(Tubeless Tires)俗稱原子胎或真空胎，這種輪胎是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內胎的作用。

輪胎內沒有內胎，但輪胎本身有內胎結構，空輪胎內充有氣體，現(xiàn)在廣泛應用于汽車上，而不是有內胎的汽車輪胎。

無內胎輪胎結構

真正的空輪胎結構分為胎體、簾布和外胎面三部分。

為了確保氣密性，無內胎輪胎與無內胎輪胎的不同之處在于，在無內胎輪胎的內壁上附著有約2-3毫米的橡膠密封層1，該橡膠密封層1通過硫化粘合。在密封層正對胎面的下方還有一層自粘層2，可自行在穿孔上制作多個同心的環(huán)形凹槽3，凹槽3可使輪輞在輪胎內空氣壓的作用下與輪輞邊緣緊密貼合，從而保證輪胎與輪輞之間的氣密性。此外，閥4直接用橡膠墊圈固定在輪輞上，用于鉚接輪輞和輻條的鉚釘涂有一層橡膠并從內部插入。

無汽車內胎的優(yōu)點:

無內胎，氣密性好，長期不漏氣，輪胎工作溫度低，使用壽命長，結構簡單，重量輕，有利于汽車高速行駛；

由于輪胎內襯層緊貼輪胎內壁，高速行駛時不易聚集熱量。爆胎時壓力不會急劇下降，可以安全地繼續(xù)行駛一定距離。

內胎和外胎之間沒有摩擦和卡滯造成的損壞。1.無內胎比無內胎安全。

真空輪胎表面是一層橡膠。充氣后，外部張力增加，在內表面形成一定的壓力，提高了破口的自密封能力。一旦刺破，不會像自行車一樣瞬間塌陷。遇到釘子之類的，真正的空輪胎跑個一兩百公里問題不大。良好的安全性:

帶內胎的輪胎在車輛行駛時，由于內胎與外胎的摩擦會產(chǎn)生大量的熱量，散熱不足，容易導致爆胎。無內胎輪胎沒有內胎，所以內胎和外胎之間沒有摩擦，可以通過輪圈直接散熱，散熱性能好，可以大大降低爆胎的幾率。

此外，內胎輪胎被刺破后泄漏很快，而無內胎輪胎被刺破后泄漏很慢，因為它有一個由特殊丁基橡膠混合物制成的內層。此外，在無內胎輪胎的胎圈外側貼有一層厚度為2 ~ 3 mm的橡膠密封層，大大提高了安全性。

2.無內胎比無內胎更耐磨。

Real 空輪胎輪輞直徑比普通輪輞大，行駛中不會受到制動鼓熱量的影響。因為沒有內胎和內襯，輪胎和輪圈是密封為一體的。車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的高溫，通過鋼圈直接散熱(熱空氣體)可以快速降低輪胎溫度，從而延長輪胎的使用壽命。良好的經(jīng)濟:

無內胎輪胎無內胎，結構合理，重量輕，滾動阻力小。試驗表明，無內胎輪胎滾動阻力降低10%，節(jié)油2% ~ 3%。無內胎輪胎由于其均勻的地面壓力和均勻的輪胎磨損，延長了輪胎的使用壽命。

3.無內胎比無內胎更省油、更舒適。

Real 空輪胎，尤其是子午線輪胎，頂角為零，附著力強。它能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提速。帶層定位高，車輪徑向跳動小，阻力小。因此，它節(jié)省燃料。

良好的環(huán)境保護:

無內胎輪胎的地面接觸面積大，壓力均勻，可以減少輪胎對地面的損傷；滾動阻力小，可減少車輛尾氣排放。無內胎輪胎不需要內胎和內胎墊，減少了生產(chǎn)和運輸資源的消耗。無內胎輪胎使用壽命長，減少了大量廢棄處理輪胎對環(huán)境的污染。

內胎無缺陷

當然，沒有內胎的輪胎也有缺點，缺點是在途中很難修復。此外，自粘層只有在穿孔尺寸在小范圍內時才能自行帶來穿孔，如果穿孔尺寸較大則難以粘合。當外界氣溫過高時，自粘層可能會軟化流動，從而破壞輪胎的平衡。從上面可以看出，沒有內胎的輪胎缺點少，優(yōu)點多，所以現(xiàn)在汽車輪胎流行的是正品空輪胎，也就是用外胎墊片和輪轂的外部結構將輪胎內的氣體密封起來，密封效果非常好，與傳統(tǒng)的內胎輪胎相比優(yōu)勢明顯。

在過去，輪胎是內胎、外胎和車輪的組合。這種結構刺破了大量氣體，泄漏了出去。修理時一般拆下內胎修理比較便宜，但不如真空輪胎耐用。

real 空輪胎的使用壽命也有所提高，這將減少行駛過程中的磨損，在高速行駛時產(chǎn)生的熱量更少，散熱更好。沒有內管，結構更簡單。

最后，由于實空輪胎沒有內胎，車輛高速前進時變化小，能保持良好的行駛穩(wěn)定性和低摩擦，明顯有利于減震和沖擊，提高車速。

無內胎輪胎比普通無內胎輪胎厚很多。充氣后，外部張力增加，在內表面形成一定的壓力，提高了破口的自密封能力。一旦被扎破，與普通輪胎不同的是，氣體會在瞬間完全排出，持續(xù)一定時間，從而保證高速行駛的完整性。

舒適性和穩(wěn)定性都比普通輪胎好很多。

使用無內胎輪胎的注意事項

首先，必須保持規(guī)定的氣壓

無內胎輪胎采用優(yōu)質橡膠制成，具有良好的彈性和柔韌性，對氣壓的適應范圍廣。即使胎壓很高，感覺也沒有普通輪胎硬，所以要用氣壓計檢查氣壓。無內胎輪胎一般不會自行放氣，除非被刺破。因此，充氣時，用氣壓計檢查并保持規(guī)定的壓力。千萬不要像普通輪胎一樣，憑手感決定是否補氣。

第二，保持輪胎清潔

無內胎輪胎還應避免在使用中被尖銳堅硬的物體刺傷或刺破，避免接觸酸堿。油污染也會加速橡膠的分解。保持輪胎清潔，防止橡膠老化，延長使用壽命。

第三，在郊區(qū)的土路上開車不可取。

無內胎輪胎對瀝青和水泥路面有很好的適應性，即使路面有水也能保持很強的附著力和穩(wěn)定性。但對土路特別是泥濘路附著力小，穩(wěn)定性差。無內胎摩托車最好在市區(qū)使用，不適合在郊區(qū)土路上行駛。