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雙離合是自動變速箱的一種，車型無離合器踏板，駕駛起來與傳統(tǒng)的自動擋無異：

1、雙離合的車需要注意的事項要盡量少開城市道路頻繁堵車的路段，駕駛時要增駕駕駛樂趣的話可以掛S擋讓行車電腦升擋，剩下的加油門就行；

2、一般說是雙離合變速器，其實(shí)和普通自動擋那么開就可以了，如果不追求駕駛樂趣，一直掛D擋走就行；

3、想要迅速提速，掛S擋，電腦的程序設(shè)置很科學(xué)了，完全可以科學(xué)合理的選擇擋位，所以，沒什么技巧和方法；

4、唯一要注意的就是，盡量避免長時間踩著剎車靠發(fā)動機(jī)怠速帶動車前進(jìn)，這樣很毀離合器；

5、雙離合的車盡量少堵車，短暫停車要掛N擋，不要N擋滑行，不要在市區(qū)低擋激烈駕駛。

個人覺得還是不錯的：

1、gs采用全機(jī)電控制驅(qū)動系統(tǒng)和獨(dú)立控制器而不是液壓閥體，避免出現(xiàn)因硼結(jié)晶導(dǎo)致的電磁閥堵塞問題；

2、同時在過熱保護(hù)這方面，該DCT更換了更耐磨的油封材料和離合器摩擦材料，在換擋品質(zhì)方面采用了全面升級的TCU硬件和軟件策略；

3、優(yōu)化了換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制和預(yù)選擋策略，換擋品質(zhì)得到大幅提升，而且據(jù)說這款車子經(jīng)過了上千萬公里以及幾十臺車輛的反復(fù)測試，應(yīng)該還是比較可靠的。