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導讀：什么是油電混合動力？油電混合動力分類

進幾年里在汽車行業(yè)里有了一定的變化，那么是什么變化呢！那就是新能源汽車的出現(xiàn)，如果關(guān)注汽車知識的小伙伴們大家應(yīng)該都有看到過類似的文章。但是因為新能源汽車真正上市的時間并不是很長，所以有很多的小伙伴們都不太了解新能源汽車，今天小編為大家介紹一下新能源汽車其中包含的油電混合動力并向大家介紹一下什么是油電混合動力吧。

什么是油電混合動力：油電混合動力 

混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。

通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。

混合動力汽車是有電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車。

而且，輔助發(fā)動機的電動馬達可以在正常行駛中產(chǎn)生強大而平穩(wěn)的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性。

什么是油電混合動力：種類

并聯(lián)方式

一種是以發(fā)動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的“并聯(lián)方式”。

這種方式主要以發(fā)動機驅(qū)動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產(chǎn)生強大動力的特征，在汽車起步、加速等發(fā)動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅(qū)動的方式來降低發(fā)動機的油耗。這種方式的結(jié)構(gòu)比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。

混合方式

另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機和電動馬達相配合驅(qū)動的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。

啟動和低速時是只靠電動馬達驅(qū)動行駛，當速度提高時，由發(fā)動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發(fā)電機等，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

串聯(lián)方式

還有一種是只用電動馬達驅(qū)動行駛的電動汽車“串聯(lián)方式”。

發(fā)動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅(qū)動行駛，驅(qū)動系統(tǒng)只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發(fā)動機，所以也是混合動力汽車的一種。

什么是油電混合動力：分類

從對電能的依賴程度，混合動力可分為弱混合動力MILD HYBRID（也稱輕度混合動力，軟混合動力，微混合動力等），中度混合動力，重度混合動力FULL HYBRID（也稱全混合動力，強混合動力等），插電混合動力PLUG IN HYBRID

弱混合動力

弱混常用BSG皮帶傳送啟動/發(fā)電技術(shù)，例如奇瑞A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的BSG款（電機10KW），通常節(jié)油10%以下，電機不直接參與驅(qū)動，主要用于啟動和回收制動能量。

中混合動力

中混常用ISG內(nèi)置安裝曲軸啟動/發(fā)電技術(shù)，例如別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EcoHybrid（電機15KW），通常節(jié)油20%左右。

強混合動力

強混合動力代表產(chǎn)品為TOYOTA PRIUS（電機50KW），可節(jié)油40%。

插電混合動力

插電混合動力，將提供更好的節(jié)油比例，但將消耗一定的電能，例如大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）TwinDrive（電機130KW）的測試數(shù)據(jù)，每百公里8度電和2.5的油耗。

以上幾種形式的混合動力，強混合動力可以說是真正意義的創(chuàng)新，它結(jié)合了發(fā)動機和電動機，既發(fā)揮了汽油發(fā)動機在高速行駛下提供動力和從根本上優(yōu)化燃油提供的能量這兩大優(yōu)勢，也發(fā)揮了電動機在低速狀態(tài)下輸出強勁扭矩、降低燃油消耗、凈化排放、靜音以及將原先都被轉(zhuǎn)化成熱能而浪費掉的剎車能量加以回收，循環(huán)利用等優(yōu)勢。

下面以雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）600hL這款強油電混合動力車型為例，具體剖析強油電混合動力的優(yōu)勢。當發(fā)動機消耗的大部分汽油都花在開始啟動時的加速上， LS600hL提供了一次沒有尾氣產(chǎn)生的“零排放啟動”，這不僅僅是無害于環(huán)境，而且沒有發(fā)動機噪聲，創(chuàng)造了一種全新的駕駛體驗： LS600hL加速時的聲音小于10分貝，比樹葉擺動的瑟瑟聲（20分貝）還要小。除了極致的靜謐體驗， LS600hL擁有超低的CO2排放，對地球和人類表現(xiàn)出深厚的關(guān)愛。如果將LS600hL與奔馳S420CDI做比較，會發(fā)現(xiàn)S420CDI比LS600hL的CO2排放量多出140,000升（數(shù)據(jù)來源：日本汽車聯(lián)盟）。除了超低的排放和超低的噪音，LS600hL還擁有出眾的加速性能，時速80到120公里的加速4.4秒即能實現(xiàn)，同時在時速120公里的情況下，噪音小于65分貝。強油電混合動力賦予車輛以超強的燃油經(jīng)濟性，同樣再拿奔馳S420CDI與LS600hL做對比，前者在綜合路況下，百公里油耗為10.68升，而同樣路況下，LS600hL百公里油耗為9.98升。

大家看完了小編的介紹之后大家是不是對于什么是油電混合動力這個問題有了一定的了解了呢！那么大家也一定要好好的看完這樣的話如果以后想要購買混動混合動力汽車的時候大家就不會迷漫了，因為大家都已經(jīng)了解了油電混合動力汽車的基本知識所以對我們還是有一定的了解的，那么最后希望小編今天的介紹能夠幫助到大家。