DX7作為東南汽車(chē)推出的首款SUV車(chē)型，雖然從時(shí)間上看有些過(guò)晚，但是它憑借靚麗的外型以及整體不俗的表現(xiàn)，在市場(chǎng)中還是得到了比較不錯(cuò)的反響。2018款DX7已經(jīng)于今年8月份的成都車(chē)展上推出，可能會(huì)有些朋友看到它后會(huì)有些小失望，因?yàn)橛X(jué)得它改動(dòng)不夠大，跟老款看著沒(méi)有太大的區(qū)別。其實(shí)在我看來(lái)即便DX7的設(shè)計(jì)沒(méi)有太大改變，它仍不會(huì)變得落伍，并且它的售價(jià)降低車(chē)型增多，售價(jià)不變的前提下還添加了實(shí)用的配置。就像我標(biāo)題說(shuō)的那樣，2018款DX7改變雖不大，但改變之處更實(shí)用。

　　作為年度的小改款，2018款DX7的外觀(guān)沒(méi)有太過(guò)明顯的變化，其實(shí)這也不難理解，畢竟它是一款只上市剛剛兩年的車(chē)型，并且出自賓法的設(shè)計(jì)在市場(chǎng)中的反響也算不錯(cuò)，看來(lái)廠(chǎng)家覺(jué)得滿(mǎn)足了預(yù)期，所以它還沒(méi)有到大刀闊斧改變的時(shí)候。通過(guò)廠(chǎng)家給的資料上看，2018款DX7外觀(guān)的變化之處全系車(chē)可以選裝紅色的剎車(chē)卡鉗，由于我們的試駕車(chē)上并沒(méi)有選裝，所以剎車(chē)卡鉗還是銀色的。

　　2018款DX7的內(nèi)飾也沒(méi)有太大改動(dòng)，依舊是斜面階梯的造型，雖然沒(méi)有DX3設(shè)計(jì)復(fù)雜，但是整潔的風(fēng)格和用料的講究以及棕色配黑色的對(duì)撞色系讓車(chē)內(nèi)顯得很有檔次。駕駛臺(tái)大面積采用了軟質(zhì)材料包裹，并且還有仿真皮縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，下部塑料材質(zhì)表面處理得也很細(xì)膩，只是在有些類(lèi)似車(chē)門(mén)把手等配件上的手感略顯單薄，如果厚重一點(diǎn)的話(huà)我想會(huì)更顯檔次。

　　而在配置方面，2018款DX7最明顯的改進(jìn)就是全系加配了一個(gè)智能PM2.5新風(fēng)系統(tǒng)，與負(fù)離子雙區(qū)恒溫空調(diào)搭配運(yùn)作可以讓車(chē)內(nèi)的空氣更清新，在像北京這種時(shí)常擁堵的大都市中格外受用；另外，與紅色卡鉗一樣，2018款DX7還增加了可以選裝帶有DX7字樣的前門(mén)迎賓燈這項(xiàng)配置。

　　而我們這臺(tái)試駕車(chē)為1.5T的頂配版車(chē)型，像無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、8英寸顯示屏、上坡輔助以及定速巡航等這些在高配車(chē)型上出現(xiàn)的配置都有配備，同時(shí)全景影像、并線(xiàn)輔助以及自動(dòng)泊車(chē)也都出現(xiàn)在了頂配車(chē)型的身上，并線(xiàn)輔助還可以通過(guò)后視鏡上的攝頭把車(chē)兩側(cè)的實(shí)況反映到中控屏上，這是它的一大亮點(diǎn)。從配置上看，頂配車(chē)型已經(jīng)算是很豐富了。

　　DX7還有一大優(yōu)勢(shì)就是乘坐的空間非常寬敞，在同級(jí)中有著很大的優(yōu)勢(shì)。不管是前排還是后排的頭部空間都可以得到保證，前排腿部與中控之間的距離也很大，后排的乘坐者更是可以用翹二郎腿的放松方式乘坐，2700mm的軸距也是確實(shí)給乘坐舒適度帶來(lái)了最大程度上的便利。

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