逸動是長安汽車主打國內(nèi)緊湊級市場的主力車型，而XT是它的兩廂版車型，在上市初期曾獲得過“中國最美兩廂車”的稱號。而我們此次試駕的RS則是XT的運動版車型，它除了擁有一個更動感的外型之外，1.5T+7DCT的動力系統(tǒng)也是全新的匹配，逸動XT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） RS將會在8月25日的成都車展正式上市。

　　RS是在XT的基礎(chǔ)上打造出來的運動車型，所以它的整體造型還是延續(xù)了現(xiàn)款XT流暢、靈動的設(shè)計特征，XT和諧的車身比例也讓其本身就帶有一股蓄勢待發(fā)的動感。而在細節(jié)上，RS則改用了更為貼合運動的元素來修飾，比如蜂窩狀的前進氣格柵、散落在各處的RS標(biāo)識以及全黑的懸浮式車頂，這些顯然增重了RS的運動氣質(zhì)。

　　RS的內(nèi)飾與外觀一樣也是采用了紅黑對撞搭配，空調(diào)出風(fēng)口、車門內(nèi)板以及座椅都加入了紅色進行點綴，加重了內(nèi)飾的運動氛圍。10.1英寸的儀表盤采用了虛擬顯示，中控系統(tǒng)的界面很簡潔，上手度很容易，常用的功能也是非常全，像CarPlay、CarLife等互聯(lián)系統(tǒng)都有兼容。

　　RS的乘坐空間雖然緊湊但是并不會感覺到很擁擠，前排的頭部空間達到了4指，后排三指的頭部空間也很不粗，不會產(chǎn)生太過明顯的壓迫感，后排的腿部空間達到了兩拳，乘坐姿勢不會很拘束、呆板。

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