為了迎合國家政策推出新能源產品的汽車廠家大有人在，如果說上汽之前推出的榮威550（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電混動版是為了更快的迎合地方和市場的需求，那么和所有迎合政策的車型一樣，MG6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推出插電混動版的目的也應如此，但eMG6可能要讓你失望了，因為上汽并沒有不思進取，而是瞄準了更為廣闊的新市場，這款eMG6插電混動版擁有更開闊的眼界和足以令人信服的實力，一牌難求不再是選擇他的唯一理由。

　　外觀設計上并沒有明顯的區(qū)別，車尾部增加了名爵6插電混動版與45T標識，而車身側面的兩個油箱蓋，左側為汽油添加口，右側為充電口，官方稱在外接電源的情況下，充滿100％電量只需要三個小時。另外，隱藏的一個變化就是后懸掛，為了兼顧電池與電機布局，由普通版的獨立后懸掛改為了扭力梁懸掛，這不是簡配的問題而是布局設計的問題，所以可以理解。以下名爵6插電混動版代稱eMG6。

　　eMG6內飾配置的改變就比較明顯了，首先它采用了一款12.3英寸的全液晶虛擬儀表，支持兩種主題模式，并且在駕駛模式切換后也會有相應的環(huán)境改變，同時他還支持了多媒體、導航、安全系統(tǒng)等多用途應用，在增強視覺沖擊感的同時，功能性更為豐富。此外，在智聯(lián)系統(tǒng)上也完全延續(xù)了MG6車互聯(lián)應用操作的所有功能，在這方面上汽有著絕對的優(yōu)勢。

　　當然，eMG6在主被動安全配置上也十分全面，如全自動泊車、自動緊急制動、前方碰撞預警系統(tǒng)、車道偏離預警、ACC自適應巡航以及車速輔助控制系統(tǒng)等等，配置豐富程度同級少有，而在體驗的環(huán)節(jié)中，值得一提的是全自動泊車，它與以往的自動泊車不同，可以完全自行控制包括對于油門的控制，不需要進行任何的人為操作。再有遙控車輛技術的加入使得eMG6成為了擁有高智能化的轎跑新能源產品。而這些配置對于選購車輛的年輕人來說是很有誘惑力的，能夠加分不少。

eMG6全自動泊車系統(tǒng)演示

eMG6遙控車輛功能演示

　　名爵的這套插電混動系統(tǒng)的核心就是這套EDU，它可以為燃油機和電動機提供不同的動力搭配方案，結構就是兩個電機與兩個離合器，而兩個離合器分別控制電動機與燃油機，可以實現(xiàn)并聯(lián)模式下燃油機+電動機雙動力輸出，還可以通過串聯(lián)模式只依靠電機進行動力傳輸工作，甚至是發(fā)動機提供能量給予電池再傳遞到電動機的方案提高能量轉換效率。當然，我們只是需要理解一下它是如何進行動力傳輸?shù)募纯?，因為HCU系統(tǒng)會自行針對使用情況來進行更符合當前需求的方案，此外，還有三種模式切換滿足特定需求，分別包括：電量保持模式、強制充電模式以及智能充電模式，這三種模式的工作表現(xiàn)我們會在后面的駕駛環(huán)節(jié)進行說明。

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