本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）減震硬怎么辦？汽車網小編為您來解答。

飛度減震比較硬，這是調教問題。因為這款小車偏運動路線，因此減震會硬些。再加上車身比較輕，因此過減速帶時候不太舒適。

如果本田飛度的車主喜歡軟一些的感覺，可以把減震器、彈簧改一下，但改裝費用比較高。

減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。

在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象）。

總評：飛度的整體水平算是10萬元左右合資小型車的標準水平，皮實、耐用、省油，動力確實要強一些，但對于日常駕駛來說也只是強了一些，由于其年輕的設計，過人的空間利用和優(yōu)秀的行駛質感，推薦首次購車的年輕人或作為家庭代步用車購買。

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