寶馬5系用的什么發(fā)動機
寶馬5系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)用的什么發(fā)動機?汽車網(wǎng)小編為您來解答。
寶馬5系發(fā)動機型號是:N20B20;在直列6缸發(fā)動機完成了T化之后,BMW又開始著手推出小排量渦輪增壓發(fā)動機用以逐步取代那臺經(jīng)典的N52。編號為N20的4缸機目前已經(jīng)搭載在X1、Z4以及新3系上。按照命名規(guī)則,它應該是一臺直列6缸發(fā)動機,而在現(xiàn)實中的N20卻是一臺4缸發(fā)動機,或許這也是BMW的迫不得已,因為采用N4X系列命名的發(fā)動機從2001年就開始使用,其中編號為N40B16以及N42B18的發(fā)動機應用在當時的316i(代號E46)和318i車型上,更高一級的N43B20則從2007年開始搭載在520i(代號E60)、118i(代號E81)以及320i(代號E90)等車型上。
準確的說,N4X屬于一個系列的傳承,如果見縫插針似的將那臺小排量渦輪增壓發(fā)動機安排其中,顯然不合常理。這臺N20發(fā)動機是一代全新的產(chǎn)品,在技術(shù)裝備上,它就像是被閹割掉兩個氣缸的N55發(fā)動機,同樣具備了“TVD”三要素。從編號第三位的0來看,它作為這個新系列的標準型發(fā)動機,不排除日后在此基礎上推出改進和性能升級版的產(chǎn)品。
總評:說到國內(nèi)豪華中大型車市場,寶馬5系絕對算是一員猛將,曾經(jīng)憑借著靚麗的外觀以及突出的運動性能,使其成為該級別中的標桿車型,并且多次擊敗奧迪A6L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)榮登該級別銷量排行榜榜首之位。
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