2025年2月27日，卡兒酷董事長雷云率領(lǐng)技術(shù)部及業(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，攜北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院副院長陳繼濤等專家，與中國重汽集團(tuán)汽車研究總院常務(wù)副院長王意寶、新能源商用車公司技術(shù)總監(jiān)范志先等代表開展技術(shù)研討。

　　雙方圍繞傳統(tǒng)重卡駐車啟停電池創(chuàng)新發(fā)展方向展開深度交流，聚焦鉛酸電池替代升級方案，以輕量化、智能化、舒適化解決方案破解重卡駐車供電痛點(diǎn)，為存量重卡效能優(yōu)化提供新思路。

　　生態(tài)共贏：駐車啟停電池技術(shù)獲關(guān)注

　　中國重汽，始建于1930年，是中國最早研發(fā)和制造重型汽車的企業(yè)，也是國內(nèi)重型汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，2007年在香港成功實(shí)現(xiàn)主板紅籌上市。2024年，中國重汽實(shí)現(xiàn)整車銷量36萬輛，亮眼的經(jīng)營業(yè)績強(qiáng)勢領(lǐng)跑行業(yè)。

　　當(dāng)前，目前國內(nèi)已安裝駐車空調(diào)的重卡中，絕大多數(shù)仍在使用鉛酸電池。鉛酸電池存在體積笨重、低溫失效、駐車供電時間短等痛點(diǎn)?？▋嚎峄谑嗄赇囯娂夹g(shù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與北京大學(xué)、清華大學(xué)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，組建國內(nèi)一流的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，聚焦鋰電池技術(shù)開發(fā)與智能電源系統(tǒng)優(yōu)化，提出駐車啟停電池一體化解決方案，實(shí)現(xiàn)電池輕量化和智能化創(chuàng)新，讓卡車駕乘空間舒適化。

　　面對中國重汽在新能源重卡、無人駕駛等戰(zhàn)略領(lǐng)域的領(lǐng)先布局，卡兒酷明確差異化定位，專注鉛酸電池替代場景，通過“即裝即用”模塊化設(shè)計(jì)，避免干擾整車原有架構(gòu)，與新能源重卡的輕量化目標(biāo)形成技術(shù)共振?？▋嚎岫麻L雷云強(qiáng)調(diào)：“我們不做大象的挑戰(zhàn)者，而是成為巨頭的效能倍增器。”

　　技術(shù)聚焦：直擊傳統(tǒng)重卡“用電焦慮”

　　從當(dāng)前國內(nèi)重卡保有量上看，即便在新能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，傳統(tǒng)燃油重卡仍將在未來十年占據(jù)主流市場，通過局部電氣化改造提升存量車輛能效，是行業(yè)降本增效的關(guān)鍵路徑。

　　作為垂直深耕車用鋰電領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)者，卡兒酷展示了重卡啟停鋰電的三大突破性優(yōu)勢：

　　●超長駐車供電

　　滿電狀態(tài)下，重卡啟停鋰電支持駐車空調(diào)連續(xù)運(yùn)行12小時以上，而鉛酸電池僅能維持3-4小時，重量減輕60%，適配重卡有限空間改裝。

　　●極寒無憂啟動

　　通過電解液改性及BMS智能溫控，重卡啟停鋰電實(shí)現(xiàn)-40℃啟動卡車，解決高寒地區(qū)重卡難啟動的問題。

　　●全生命周期管理

　　重卡啟停鋰電支持智能鏈接手機(jī)APP，實(shí)時顯示溫度、電量、電瓶狀態(tài)，電池故障智能預(yù)警，線下10000+終端門店形成強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)全面滲透國內(nèi)市場，服務(wù)響應(yīng)更迅速。

　　前景廣闊：重卡領(lǐng)域的厚積薄發(fā)

　　隨著磷酸鐵鋰電池成本的進(jìn)一步下降和技術(shù)的不斷成熟，明后年將迎來重卡領(lǐng)域鉛酸電池替換為鋰電池的爆發(fā)期。預(yù)計(jì)未來五年，重卡領(lǐng)域鋰電池的滲透率將大幅提升，市場規(guī)模有望突破百億元。

　　此次卡兒酷與中國重汽的技術(shù)研討活動，不僅是雙方在重卡駐車啟停電池領(lǐng)域的深度交流，更是為傳統(tǒng)重卡存量市場升級提供了一條清晰的路徑。雙方的緊密合作，將為行業(yè)帶來更多的創(chuàng)新與突破，推動重卡行業(yè)向輕量化、智能化、舒適化方向發(fā)展。